Abarth 500 e 595: nuovo listino

[Nik079]

Il fatto è che la Turismo costa quasi quanto la mia Stock! Ok, io l'ho presa praticamente full optional compreso il tetto apribile, ma a ben vedere la nuova ha le stesse cose della mia ma con 160cv!
La Competizione costa già di più e quindi un po' meno conveniente a mio parere. Ottimo invece il kit 595 per la nuona Stock, finalmente ti permette di avere una mappa da 160cv scegliendo tu i cerchi che vuoi! L'han capita finalmente...
Tutta sta storia dell'omolagazione non la capisco tanto (la storia dei doppi cerchi poi è ridicola a mio avviso è uno spreco per il cliente), ma evidentemente li conviene così.

[Stancer]

Ho mandato una mail al venditore per avere lumi sull'assenza del Record Monza sulla Competizione e la sua risposta mi ha flashato: "La 595 viene immatricolata a 135 cv, poi viene montato il kit SS con collaudo". Ed io presumo anche il RM.
E quindi? Cosa significa? Di nuovo doppi pezzi, doppi cerchi, cassetta di trasformazione, fermo macchina per il montaggio del kit! Non cambia assolutamente nulla rispetto a prima, c'è solo qualche colore in più ed i cerchi a 5 razze dato che non esce con i 160 cv alla prima immatricolazione.

Secondo me è così: la 595 esce senza Monza e con kit esseesse installato ma senza i cerchi esseesse. Presumibilmente per l'omologazione del kit funziona come funzionava con la GPA SuperSport. Arriva in concessionaria senza kit e prima della consegna montano e collaudano. Mi sembra una cosa senza senso ma se ti han detto così è la più probabile.
La riprova che il Monza non c'è è qui:



Foto presa dalla pagina FB della FM Evo ( https://www.facebook.com/pages/FM-EV...28704220498434 )

[Nik079]

Confermo che la Competizione non ha i Record Monza perché ne ho vista una in concessionaria.
Infatti secondo me é assurda sta cosa dell'omolagzione...mi sembra tutto così complicato che non capisco i motivi di queste cose.
Secondo me comunque è meglio la Turismo come qualità/prezzo.

[fede155]

Secondo me comunque è meglio la Turismo come qualità/prezzo.

4000 € di differenza dalla stock....sono tanti per quello che ti danno, se almeno avesse i sabelt..

[Nik079]

4000 € di differenza dalla stock....sono tanti per quello che ti danno, se almeno avesse i sabelt..

Si, 4000€ dall'attuale Stock che non ha niente di serie,manco le pinze rosse dei freni e i vetri scuri! Io mi riferivo alla mia presa l'anno scorso dove ho speso praticamente la stessa cifra ma non è una 595...
Dovessi prenderla adesso non avrei dubbi

[momoAbarth]

Si, 4000€ dall'attuale Stock che non ha niente di serie,manco le pinze rosse dei freni e i vetri scuri! Io mi riferivo alla mia presa l'anno scorso dove ho speso praticamente la stessa cifra ma non è una 595...
Dovessi prenderla adesso non avrei dubbi

Beh anche io se la prendessi oggi non avrei dubbi su che modello prendere però il RAM DEVONO darlo con la competizione

[Nik079]

Caspita,aspettate un attimo! Sto leggendo adesso x curiosità la brochure che ho preso l'altro giorno al concessionario ed effettivamente parla di Record Monza sulla Competizione! Allora o io ho visto un modello in sogno (Competizione con scarichi Stock), oppure come al solito i dati riportati nella brochure sono errati!
Inoltre parla di sedili Sabelt anteriori x la Competizione, in pelle (come i miei) sulla Turismo!

[Alfadiver]

Caspita,aspettate un attimo! Sto leggendo adesso x curiosità la brochure che ho preso l'altro giorno al concessionario ed effettivamente parla di Record Monza sulla Competizione! Allora o io ho visto un modello in sogno (Competizione con scarichi Stock), oppure come al solito i dati riportati nella brochure sono errati!
Inoltre parla di sedili Sabelt anteriori x la Competizione, in pelle (come i miei) sulla Turismo!

Infatti secondo me, dopo la vendita, viene installato e omologato kit ss e record monza. I sabelt dovrebbero uscire già di fabbrica ma non si sa mai, magari montano anche quelli in after market. Che giri strani!
Secondo me le 595 sono uscite solo per far fuori i vari kit invenduti.

[Nik079]

Infatti secondo me, dopo la vendita, viene installato e omologato kit ss e record monza. I sabelt dovrebbero uscire già di fabbrica ma non si sa mai, magari montano anche quelli in after market. Che giri strani!
Secondo me le 595 sono uscite solo per far fuori i vari kit invenduti.

Si,ragionandoci su penso tu abbia ragione! Mi sa che la Competizione che ho visto non montava i Record Monza perché era ancora da omologare...che casino ragazzi! Sono strasicuro che di aver visto che non aveva i Record Monza...
Sui kit invenduti anche li mi hai fatto venire un dubbio. Quando sono andato in officina, avevano un po' di cassette di trasformazione vuote in vendita! Non so che senso abbia...ma credo di aver capito

[Alfadiver]

Si,ragionandoci su penso tu abbia ragione! Mi sa che la Competizione che ho visto non montava i Record Monza perché era ancora da omologare...che casino ragazzi! Sono strasicuro che di aver visto che non aveva i Record Monza...
Sui kit invenduti anche li mi hai fatto venire un dubbio. Quando sono andato in officina, avevano un po' di cassette di trasformazione vuote in vendita! Non so che senso abbia...ma credo di aver capito

Alchimie di Abarth!