Non male come prezzo, l'olio del cambio costa 13€ al litro (l'ho comprato 2 settimane fa) e se ne devono prendere 2 litri (nel nostro cambio ne va 1.6) quindi 26€ sarebbe solo l'olio (tieni conto che lui lo paga molto meno essendo officina) e il resto sarebbe il suo lavoro, direi che ci stà come prezzo..accertati solo di che tipo di olio ti metterebbe..
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Io ti consiglio questo:
http://www.ebay.it/itm/151241170246?...84.m1497.l2649
Lo hanno usato in tanti ed è l'unico che rispetta la specifica GL4+ richiesta dalla casa...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Ragazzi, siamo ot...![]()
Sennò parlatene qui, http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1261970
ABARTH..more power to your senses..
la vostra da mappata quanto picca intorno ai 3000 giri? e la costante di quant'è?
Intorno ai 3000 personalmente sono in full boost se schiaccio tutto dal basso, quindi 1,6 bar..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
ma la turbina di serie, fino a quanti bar costanti regge in affidabilità? tpo la mia picca abbondantemente a 1.4 per poi stare sui 1.2...