695 Biposto...e ora? :)

[OlandeseVolante]

Bene bene questo differenziale meccanico sembra davvero fare bene il suo lavoro. Compimenti alla Prometeo Meccanica.

Girerò i complimenti ai ragazzi della Prometeo

[Stancer]

Non ho detto in Italia.. avevo contattato la G-Tech due anni fa per un preventivo su un kit turbo (con scarico completo e assetto e freni opzionali) e l'omologazione veniva 1000€ trasporto incluso. Tempo richiesto tre settimane. Non penso che omologare le stesse componenti della Biposto in Germania costi tanto di più, anche ipotizzando il doppio è una cifra che non fa lievitare molto il prezzo come vedi..

[OlandeseVolante]

Non ho detto in Italia.. avevo contattato la G-Tech due anni fa per un preventivo su un kit turbo (con scarico completo e assetto e freni opzionali) e l'omologazione veniva 1000€ trasporto incluso. Tempo richiesto tre settimane. Non penso che omologare le stesse componenti della Biposto in Germania costi tanto di più, anche ipotizzando il doppio è una cifra che non fa lievitare molto il prezzo come vedi..

Si ma in Germania, solita omologazione TUV che lascia il tempo che trova di fronte a qualche pignolo/topo di biblioteca legislativo...per la Biposto io voglio sperare che si parli di omologazione CE

[Stancer]

Non funziona proprio così.. per omologare in Germania devi immatricolare l'auto là e avere targa tedesca. Dopo l'omologazione la devi ritargare e rifare i documenti in Italia. A quel punto sei omologato al 100%, hai i documenti italiani e nessuno può dirti nulla. Te lo dico con certezza perché uno dei nostri ha una GPA G-Tech con 18", distanziali e kit turbo. Tutto sul libretto italiano tradotto dalla caserma CC di Bressanone (il proprietario precedente era di la). Una operazione del genere costa 1000€, incluso stargare, omologare, ritargare rifacendo i documenti e trasportare l'auto su carrello coperto da Bolzano (dove c'è la Scorpiontuning filiale italiana di G-Tech) alla Germania e ritorno.

[Stancer]

Oh sia chiaro che non faccio questo discorso per dire che la Biposto fa schifo..solo per far capire che sebbene in misura minore anche su questo modello Abarth ha il suo lauto guadagno, ed è anche giusto che sia così. Semplicemente, facendo un discorso cinico e razionale, conti alla mano quello che ha la Biposto ce lo metto sulla Custom e lo omologo con 30K€ o poco più incluso il prezzo dell'auto base. E se si fa con G-Tech ad esempio hai anche il rollbar a catalogo e il cambio sequenziale (che non sarà come il Bacci Romano, però..)..

Quando li avevo contattati era per un kit turbo intermedio (non ricordo il nome, mi pare RS) 210cv con aspirazione, IC, turbo e corredo, mappa, indicatori digitali interni, scarico completo con 200 celle (si passava da Euro 5 a Euro 3). 3000€ + 1000 di omologa. 2 anni di garanzia con tagliandi ogni 10000km a Bolzano. Lasciato stare perchè seppur invitante come prezzo, il kit esseesse mi costava meno, non dovevo farmi un viaggio per cambiare l'olio ed era più "equilibrata" con molle e dischi. Con assetto e freni il G-Tech mi costava troppo..

[Nik079]

Questo pomeriggio mi ha contattato Abarth in merito alla disponibilità degli scarichi Akra come Kit per noi comuni mortali, e mi han detto che stanno valutando la cosa con gli uffici tecnici e nel caso mi ricontatteranno per maggiori dettagli.
Dunque la risposta è un "ni"...

[Bellovitello]

Questo pomeriggio mi ha contattato Abarth in merito alla disponibilità degli scarichi Akra come Kit per noi comuni mortali, e mi han detto che stanno valutando la cosa con gli uffici tecnici e nel caso mi ricontatteranno per maggiori dettagli.
Dunque la risposta è un "ni"...

Se un akra costa sui 1800€ e non è ufficiale...non oso pensare quanto lo farebbe pagare l'abarth!!

[Albert-h]

Questo pomeriggio mi ha contattato Abarth in merito alla disponibilità degli scarichi Akra come Kit per noi comuni mortali, e mi han detto che stanno valutando la cosa con gli uffici tecnici e nel caso mi ricontatteranno per maggiori dettagli.
Dunque la risposta è un "ni"...

i "comuni mortali" non spenderebbero più di 2000€ per lo scarico ....almeno credo!
se comprandolo adesso lo paghi sui 1800€....col bollino Abarth secondo me si sforano ampiamente i 2000€....

[Nik079]

i "comuni mortali" non spenderebbero più di 2000€ per lo scarico ....almeno credo!
se comprandolo adesso lo paghi sui 1800€....col bollino Abarth secondo me si sforano ampiamente i 2000€....

E chi lo sa? Io aspetto di vedere innanzitutto se lo rendono disponibile, poi valuterò il da farsi. Chiaro che se me lo propongono a quella cifra....stock for ever!

[Nik079]

Se un akra costa sui 1800€ e non è ufficiale...non oso pensare quanto lo farebbe pagare l'abarth!!

Ma no, nn credo cmq. Basti pensare al Monza che nn costa molto di più di un MM ...