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Discussione: Pressione Turbina...

  1. #571
    L'avatar di r0mualdo

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    scusate una domandina... ma la mia stock di terza con acceleratore a fondo dopo i 3mila giri picca a 1.6 fino a fondo scala e fa un fischio-sibilo con una spinta mostruosa simile a un calcio nel ****... sarà normale? a volte per evitare di farla piccare così tanto accelero a fondo e quando sento che comincia ad attaccare la turbina alzo il piede e faccio piccare fino a 0.8...

    da quello che leggo noto che non è comune la cosa
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  2. #572
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    No non è comune ad auto stock..e quel fischio potrebbe essere sintomo effettivamente non di un malfunzionamento del manometro bensì di una pressione che viene effettivamente raggiunta, in quanto chiunque tra noi ha l'auto mappata ti testimonierà di sentirlo..meglio farla controllare..
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  3. #573
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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    quoto..è lo stesso sibilo/fischio che fa la mia..ma anche in 4a però!
    se la tua è stock, falla controllare...sennò fregatene e goditela!
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  4. #574
    L'avatar di r0mualdo

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    Quote Originariamente inviata da 500_volte_SaNdRo Visualizza il messaggio
    quoto..è lo stesso sibilo/fischio che fa la mia..ma anche in 4a però!
    se la tua è stock, falla controllare...sennò fregatene e goditela!
    sia in terza che in quarta che in quinta, ho notato però che in terza raggiunge il picco completo del manometro, a fine scala, mentre in quarta e quinta picca poco sotto, tipo 1.4-1.5
    farla controllare perchè? se è normale e non è un malfunzionamento...
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  5. #575
    L'avatar di Stancer

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    Il discorso è questo: da stock non può piccare a 1,6. Quindi ci sono due possibilità: o il manometro è sballato o picca veramente a 1.6. Se ci dici che senti il fischio della turbina probabilmente è perchè arriva veramente a quella pressione, che appunto non è normale..quindi meglio far controllare..
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  6. #576
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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     500_volte_SaNdRo non è in linea
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    esatto....oppure tienila cossì, goditela, ma non lamentarti se poi succede qualcosa...da stock è pressoché impossibile che picchi a 1.6...già 1.2/1.3 sono rari tranne in qualche caso sporadico
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  7. #577
    L'avatar di francisco

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    Ma l'auto l'hai comprata usata? Magari chi te l'ha venduta l'ha spacciata per stock...1.6 da stock è troppo...non li raggiungo io con mappa!!

  8. #578
    L'avatar di 500_volte_SaNdRo

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    no, credo sia nuova...se non sbaglio ha poco più di 2500km..
    comunque se neanche con la mappa li raggiungi..è strano eh!
    io con la s2p a volte arrivo a 1.6 e anche oltre!
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  9. #579
    L'avatar di Drivaci

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    fagli dare un'occhiata, non è normale, e non gli fa nemmeno bene quando affondi tutto e la fai piccare così alta

  10. #580
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    Quote Originariamente inviata da francisco Visualizza il messaggio
    Ma l'auto l'hai comprata usata? Magari chi te l'ha venduta l'ha spacciata per stock...1.6 da stock è troppo...non li raggiungo io con mappa!!
    nuova immatricolata a febbraio 2014, ho chiamato stamattina per togliermi sta curiosità, mi hanno spiegato che le 500 abarth dal 2014 hanno delle componenti nuove (non so quali) e sono molte le modifiche che sono state adottate, mi ha detto il capo officina che una fra queste è la capacità di pressione della turbina e se non ho capito male anche la turbina stessa è un modello simile ma in alcune funzionalità diverse da quelle dal 2008 ad ora, ed ecco perchè (mi ha sempre spiegato lui) il cambiamento del shift gear dal manometro del turbo al computer di bordo.

    cmq per quanto possa essere vero tutto ciò, mi ha detto che l'importante è non giocarci mai a freddo, quand'è calda ha detto che non devo preoccuparmi più di tanto se ne faccio un uso sporadico del fuori giri del turbo.
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