Pressione Turbina...

[500_volte_SaNdRo]

non devo preoccuparmi più di tanto se ne faccio un uso sporadico del fuori giri del turbo.

il problema è quello...
comunque dai almeno sai per certo che è tutto ok..solo che mi chiedo a quanti bar arrivi mappando..2??

[mai pora]

che senso ha' mappare se la propria auto picca gia' a 1.6 di serie se tutto e' ok. strumento segna bene turbina carica di piu' mappare per rompere sono soldi buttati sicuramente non e' lenta se ha' un picco cosi'

[500_volte_SaNdRo]

la mia era una domanda/curiosità contando che picca così una 500a mappata..
poi da stock può mappare anche 50 bar..non è la pressione e quindi la potenza che conta..o almeno non solo...ma l'erogazione della coppia e come viene scaricata tutta la potenza generata...se fa 2 bar di picco e non la eroga bene in termini di coppia/trazione..è come se ne erogasse 0.5 per me.

[Stancer]

Mappare per rompere? Ma nel 2014 c'è ancora chi è convinto che mappando si intacchi l'affidabilità del T-Jet?

[500_volte_SaNdRo]

evidentemente si, ma ci stà..io prima di giudicare, di solito provo, ma vabbè..
io sono 12000km che ce l'ho e l'ho usata in pista, in collina, sul dritto, al caldo, al freddo...e non ha mai fatto uno sgarro!!

[r0mualdo]

infatti mi hanno anche detto che sulle nuove non fanno più mappature, a detta loro la stock di ora non è la stock di qualche anno fa. la 595 d un amico picca a 1.6 identica alla mia.. c'è solo il fattore cavalli in più e coppia.. ma la pressione della turbina è quella

[lele16v]

Cavolo @r0mualdo , l'abboamo rotirata praticamente insoeme e la mia in confronto alla tua è vecchia.. Passi per la strumentazione (alla quale avevo dato la colpa alla nuova che uscira con il digitale e pensavo stessero uniformando la catena) ma sapere che possano essere delle modifiche riguradanti il motore a distanza di pochi giorni un po mi infastidisce

[mai pora]

ritirarla assieme non vuol dire che sia uscita dallo stesso lotto di produzione . la tua lele puo' essere ancora una fine serie prima degli aggiornamenti e modifiche che in quella di romualdo ci sono pur essendo due macchine dello stesso anno quindi non puoi farci nulla abarth non e' responsabile

[cicciospritz]

ad un mio amico arrivata i primi di febbraio ed oltre che avere il quadro con display della versione MTA e' euro 6 , la sua pero' picca stock 1.0 1.1 in sport e rispetto alla mia ss di ottobre 2013 come alza la frizione accelera per un attimo da sola ....

[Polz88]

la mia stock di ottobre 2011 apparte per il bmc picca in sport in primavera e estate anche fino a poco prima della zona rossa quindi 1.3 circa e costanti 1 per poi fermarsi a 0.8 cmq di media con temperature oltre i 10 gradi mi picca sul 1.2 e in inverno col freddo 1 di picco e 0.8 costanti