E che turbina sia!

[Shagrath]

Beh, per ignorante che sono pure io, anzi sicuramente più di te, io ho notato che agli alti regimi la pressione del turbo cala vistosamente, come se non riuscisce a "sfamare" il motore.
Una turbina maggiorata, senza esagerare ovvio, limiterebbe questo effetto? Poi vai di mappa e a quel punto non sono 15 cv secondo me...
Poi non so, chiedo aiuto dal pubblico!

vanno fuori rendimento, vale a dire che creano più calore che potenza

i grafici che vedi vicino le spec delle turbine servono a capire la zona di efficenza migliore

[mikepedo]

vanno fuori rendimento, vale a dire che creano più calore che potenza

i grafici che vedi vicino le spec delle turbine servono a capire la zona di efficenza migliore

Ma allora il forte calo di potenza che avverto oltre i 5000 e rotti giri è dovuto dal calo di rendimento della turbina?

[SSTrap]

vanno fuori rendimento,

..ed ecco perchè si deve mettere mano ad altri componenti per alzare la curva in maniera decisa...

[NickS2k]

................te sei cpmpletamente pazzo!!!!!!!!!!!!
per quello la cosa mi piace!

mitico

[NickS2k]

Allora la turbina che monterò sarà Garret ibrida con rotore serie GT su cuscinetti. Più di questo non so o non voglio dire

Oltre alla turbina ci sono altri 300 e rotti euro circa di pezzi che non so minimamente a cosa possano servire. Il mio compito è di pagare e lasciar fare a chi di dovere il lavoro per avere un buon rendimento - la potenza massima dovrebbe arrivare a circa 205 Cv - senza giocarsi completamente l'affidabilità.

Oltre a questi componenti andiamo a cambiare anche il downpipe con uno di diametro più grosso e con cat 200 celle per abbassare le temperature e far lavorare al meglio il tutto.

La frizione sembra reggere sulle altre due macchine che hanno fatto e dopo circa un anno ancora nessun segno di cedimento se non il pedale della frizione sulla prima delle due dopo circa 5000-6000 Km.

Andando poi a mettere mano al motore - pistoni, bielle, valvole ecc - porteremo la potenza ai tanto aspettati 240 Cv circa. A quel punto andremo a "modificare" la frizione di serie istallando un volano alleggerito e spingidisco rinforzato. Il tutto abbinato ad un bel differenziale autobloccante che stiamo facendo realizzare da una nota ditta italiana.

Detto questo la macchina potrebbe sempre "esplodere" dopo 100 Km ma come una preparata può toccare anche ad una stock.

Spero di prenderla quanto prima e godermi il nuovo soffio

[pengo73]

la potenza massima dovrebbe arrivare a circa 205 Cv - senza giocarsi completamente l'affidabilità.

Adesso ti fermi a 205 di solo turbo o vai subito sul pesante?

[NickS2k]

Adesso ti fermi a 205 di solo turbo o vai subito sul pesante?

Primo step 205. Dopo l'arrivo di Babbo Natale si vedrà

[Danyf88]

dato che 205 sono leggerini no?

edit.
detto in tono molto scherzoso ovviamente

molto interessante l'autobloccante... la marca italiana è top secret?

[NickS2k]

dato che 205 sono leggerini no?

[patf40]

Ma una cosí non la possiamo montare???