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Discussione: Montato scarico completo artigianale

  1. #51
    L'avatar di MICHELOSPRINT

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    Guarda non è assolutamente vero quello che dici.
    Io sulla mia se silenziavo il centrale o il terminale perdevo e basta, mentre con tutto lo scarico su misura e aperto totalmente ho guadagnato..
    sinceramente io con il terminale libero ai bassi avevo perso un bel po e ho rimontatol'originale.....vorrei provare con un centrale silenziato in modo da avere un po di contropressione secondo me dovrei risolvere

  2. #52
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    sinceramente io con il terminale libero ai bassi avevo perso un bel po e ho rimontatol'originale.....vorrei provare con un centrale silenziato in modo da avere un po di contropressione secondo me dovrei risolvere
    Se svuoti è risaputo che devi mappare...Io ho decatalizzato e non ho perso..
    http://img409.imageshack.us/img409/3778/suprar.jpg

  3. #53
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    sicuramente ho perso anke io con il diretto, ma roba di poco..... eppure vorrei risolvere questa piccola perdita ..... come si puo fare??? (certo il "rombo" del diretto nn ha nulla a che vedere con altri "rombi" )

  4. #54
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    sicuramente ho perso anke io con il diretto, ma roba di poco..... eppure vorrei risolvere questa piccola perdita ..... come si puo fare??? (certo il "rombo" del diretto nn ha nulla a che vedere con altri "rombi" )
    Non è che si perde con il diretto, se uno monta il diretto senza 200 celle e senza terminale omologato o alcun silenziatore si svuota la coppia sotto..Ma migliora un pò agli alti.
    Per ovviare a questo problema bisogna rimappare per compensare questa "perdita".
    http://img409.imageshack.us/img409/3778/suprar.jpg

  5. #55
    L'avatar di iljoe

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     iljoe non è in linea
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    Esatto..rimappare è l'unica soluzione.. ad ogni modifica, grande o piccola che sia, bisogna riadattare l'elettronica per avere l'auto perfettamente performante
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  6. #56
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    il problema infatti è che ho mappato dopo aver messo il terminale libero....rimonto il terminale originale faccio alcuni km x l'autoapprendimento della mappa e come x magia stesso tratto di strada con partenza sempre in seconda e 5kmh in piu qualcosa vorra anche dire magari è la mia car ad essere strana nn so cmq ho fatto diverse prove e si sente proprio a sedere che ha molta piu coppia e va molto meglio

  7. #57
    L'avatar di iljoe

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     iljoe non è in linea
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    mmm stranissima sta cosa.. non è che ti ha caricato una mappa già pronta e fatta con scarico stock?
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  8. #58
    L'avatar di MICHELOSPRINT

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    mmm stranissima sta cosa.. non è che ti ha caricato una mappa già pronta e fatta con scarico stock?
    nn penso infatti mi ha chiesto che modifiche avevo prima di fare la mappa cmq il sound col diretto è da paura sono un po dispiaciuto che mi vada meno xo tra la 2 cose preferisco andar piu forte

  9. #59
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Scusate se riuppo la discussione ma ho scoperto solo ieri che il mio scarico è un Imasaf..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  10. #60
    L'avatar di OlandeseVolante

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    Netherlands
     OlandeseVolante non è in linea
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    e come l'hai scoperto?
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

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