Fiat 500 vs Lancia Ypsilon

[Chomoloco]

Sicuramente la pelle che usano in Lancia è tutt'altra cosa. La Musa di mio padre ha gli interni in pelle ed alcantara e sono ancora come nuovi, mai trattati con prodotti o con la cura di una neomamma.
Però se parliamo di cruscotteria, rumori, assemblaggi e quant'altro, mi rincresce davvero tanto dirlo ma le Fiat/Lancia assemblate in Italia fanno PENA rispetto alle 500 e Panda prodotte in Polonia.
La vecchia Ypsilon è prodotta a Termini Imerese, ne ho una a casa che appena la metti in moto e ci fai 2 metri è una sinfonia di rumorini vari, la 500 no.
Spero che la futura Panda non faccia rimpiangere l'attuale quanto a "concretezza" e cura negli assemblaggi.

[Scary]

Sicuramente la pelle che usano in Lancia è tutt'altra cosa. La Musa di mio padre ha gli interni in pelle ed alcantara e sono ancora come nuovi, mai trattati con prodotti o con la cura di una neomamma.
Però se parliamo di cruscotteria, rumori, assemblaggi e quant'altro, mi rincresce davvero tanto dirlo ma le Fiat/Lancia assemblate in Italia fanno PENA rispetto alle 500 e Panda prodotte in Polonia.
La vecchia Ypsilon è prodotta a Termini Imerese, ne ho una a casa che appena la metti in moto e ci fai 2 metri è una sinfonia di rumorini vari, la 500 no.
Spero che la futura Panda non faccia rimpiangere l'attuale quanto a "concretezza" e cura negli assemblaggi.

è vero, tychy è sempre stato il miglior sito di assemblaggio fiat quanto a montaggio e qualità di lavoro

comunque ricordiamoci che stavamo parlando di 500 e ypsilon!
non 500 e panda o ypsilon e panda

[Le_Roix]

Sì sì Panda.

[diego bianchini]

..A dire il vero la Agila è circa 20 cm più lunga della Panda.
Ricordo ancora tutte le prove delle varie riviste, in cui veniva stigmatizzato il fatto che avesse un bagagliaio iso-panda pur essendo esternamente grande quanto una Yaris.

La Panda arriva nuova a breve , ma già l'attuale ha poco da temere la concorrenza.
Temo anzi che la nuova, assai stilosa, vada a mangiare la fetta di Ypsilon, magari perdendo la clientela più "basic".. ma vedremo.

[Stefano74]

..A dire il vero la Agila è circa 20 cm più lunga della Panda.
Ricordo ancora tutte le prove delle varie riviste, in cui veniva stigmatizzato il fatto che avesse un bagagliaio iso-panda pur essendo esternamente grande quanto una Yaris.

La Panda arriva nuova a breve , ma già l'attuale ha poco da temere la concorrenza.
Temo anzi che la nuova, assai stilosa, vada a mangiare la fetta di Ypsilon, magari perdendo la clientela più "basic".. ma vedremo.

beh dai, che la new panda NON SIA BRUTTA ci può stare, ma che sia stilosa al punto di far concorrenza alla y!! che esagerazione

[carly]

ma ragazzi questo thread sta andando fuori dai fogli o_O la nuova panda e orribile...e inguardabile....l'unica che vedo decente e la 100hp di adesso.....la ypsilon dentro e fatta nettamente meglio rispetto che la 500 e panda messe insieme.....gia la y vecchia era fatta meglio..c'e l'aveva la mia ex con interni in pelle cambio automatico impianto audio bose etc etc....la qualita della pelle di un abarth fa pena rispetto alla qualita che aveva quella y....continiamo a lodare macchine che sn fatte di plasticaccia ,con una pelle che dopo 2 mesi si spella,gente che si lamenta di ogni cosa, passo corto ma dal peso di una macchina da segmento b e con altezza che sfiora meta suv, ora non dico che darei via la mia abartuzza per una ypsilon ma potevano farla meglio....per avere una 500 abarth al top la si deve prendere e ci si deve spendere almeno altri 10k di euro in piu al ''leggero'' prezzo dei 22k chiavi in mano che viene ...

[Mirco]

E invece no , la nuova panda è veramente ben fatta sia esternamente ma sopratutto internamente , nulla da invidiare alla 500 , veramente , cmq qui siamo off topic .

[Annalisa500]

Sono 2 auto totalmente diverse, la 500 è piú sbarazzina e la Ypsilon è più chic, Io ho appena preso la 500 ma devo ammettere che anche la Ypsilon l'ho presa in considerazione anche se non mi piace avere il contachilometri al centro della plancia.

[Spoiler]

Anche se il topic è datato (ultimo post del 2011) ho sempre pensato che l'ultima serie della Ypsilon sia stata fatta per uccidere il marchio Lancia con un modello che seppur valido tecnicamente, altro non è che una bruttura derivata dalla Musa e dalla versione precedente della Ypsilon; la 500 ( non la L o la X ) non è paragonabile in nessun modo sia come segmento che come design, dire che ciò sia possibile solo perchè montano gli stessi motori è come dire che il confronto possa essere fatto anche col Doblò o col Qubo.
Che la Y sia più chic non solo è un eufemismo ma anche una acrobazia grammaticale, è disarmonica sia fuori che dentro e si vende solo perchè è in "perenne" offerta....anzi si svende tanto che ormai si parte da 8000 € su strada.