se una macchina la tieni bene, in pista, su strada etc... dura tutta la vita
Io sinceramente di rumorini, plastiche che si seccano etc... dopo quasi 4 anni non li sento e ne vedo.
Se lavo la macchina per bene sembra appena uscita dalla concessionaria sopra, sotto e dentro il cofano. Qualche guasto l'ho avuto, sarà sfiga, capita, però non ci vedo tutte ste differenze dalle concorrenti tedesche ( che ho avuto prima di questa )
Bilstein® CoilOver B14 ✘ OZ®Alleggerita HLT Matt Black (17"et30-7J) & pzero tyres ✘ Cerchi Abarth 5 petali & sottozero tyres
L'elettronica non dura tutta la vita, scontato!
ovvio che le 500 nonnine durano di + delle nostre in quanto non hanno tutta l'elettroniche hanno le nostre
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
andate a vedere quanto sta tenendo di valore una uno turbo ie ....11.000 12.000 euro MINIMO se tutta originale .... e stanno aumentando di mese in mese ...
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
E' quello che dico sempre, l'originalità conta tantissimo!!!Originariamente inviata da Shaggy
Le modifiche aftermarket hanno senso solo se si ha intenzione di darla via...
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