Potrei aver capito male io...![]()
Potrei aver capito male io...![]()
Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm
Scusa se insinuo un altro dubbio...
Ma prendere una stock usata,magari con pochi km(risparmiando parecchio) e poi usare i soldi risparmiati per giocare e fare le modifiche che vuoi pian piano?
Tieni conto che comunque i lavoretti,una volta che c'è l'hai,li faresti lo stesso e in più le modifiche aftermarket sono migliori (a parità di prezzo) di quelle che ci sono nel kit SS!!!!
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!
'nsomma...tra dischi, cerchi ecc...parte un capitale.
Domani comunque vado a vederla: mi spiegate come verificare il filtro del turbo se è sporco dal vecchio olio? Il filtro del turbo non viene cambiato ad ogni tagliando, vero? Dove è posizionato?grazie
Preparazione by BR Garage e F.lli Negrente , ECU by BR garage: 250,8 CV --- 320,7 Nm