Impressioni e domande dopo i primi 200 km

[GoRdo6lSiCl6]

Qualche idea

Motore: hai la macchina nuova o usata? Se è nuova è normale che sia un pò legata, dalle tempo! il 135cv entra in coppia sui 3000 se non ricordo male per tirare fino ai 5500 (se sei stato sempre sui 4000 non hai goduto della spinta piena della coppia) ma ovviamente hai fatto bene! occorre rodarla un pò

cambio: concordo, avrebbero fatto una bella cosa con la 6...la gpa ce l'ha, perchè noi no? cosa siamo stronzi?!...ti consiglio l'innesto veloce by bonalume che regala davvero un feeling diverso e molto più "sicuro" con innestiri rapidi e precisissimi!

assetto: buono quello di serie? mmm io l'ho trovato troppo saltellante

freni: gli stock per il 135cv sono una buona partenza (migliroabili con poca spesa, pastiglie e tubi in treccia se fai qualche track day) ma per uso cittadino del tutto funzionali!

ergonomia: seduta da Panda, confermo...

scarico: è stata la mia prima modifica, portata a casa, deluso dal suono inesistente mi sono regalato un 200celle, centrale e terminali (tipo bombardone ma artigianale) ma già con un terminale libero migliora di molto!

design: il cinque spacca, design azzeccato! se fosse pesato 200kg in meno sarebbe stato un mostro da strada senza eguali nella sua categoria!

[Stancer]

Per darti qualche "dritta":

Motore: da stock non è un fulmine, con questo caldo poi scaricherà a terra sì e no 90cv. Dico sul serio, la dispersione è quella..
Cambio: sì, la sesta manca purtroppo..gli innesti come ti sembrano? A detta di molti, e io confermo, troppo gommosi e lunghi, poi ci si abitua però..
Freni: beh si sta poco a migliorarlo volendo, non soffre con frenate brevi e intense anche se ripetute, ma con frenate lunghe anche a media intensità (montagna) va presto in crisi. E' normale comunque..
Assetto: dietro scoda, esattamente come dici..se spingi anche sotosterza e nel complesso trasferisce troppo carico..
Ergonomia: beh sì, è un disastro..in 4 anni ho cambiato continuamente posizione, purtroppo il vero dramma è costituito dal volante che non si regola in profondità e dalla seduta che si inclina anzichè abbassarsi..
Scarico: si rimedia con poco..

[Polz88]

bhè ragazzi trovatemi un auto prodotta in questi anni €5 iper tappata che canti come canta il 5ino?? cioè da stock tira degli spari atroci e in rilascio fa dei bei gorgoglii.. l unica che può competere è il cooper s come sound da stock...
tt le altre auto dalla clio rs alla polo gti al ibiza cupra alla ds3 ecc ecc sono mute!!

[Stancer]

Sì senza dubbio, l'intensità è quella che è ma la tonalità è straordinaria..

[royale]

Per darti qualche "dritta":

Motore: da stock non è un fulmine, con questo caldo poi scaricherà a terra sì e no 90cv. Dico sul serio, la dispersione è quella..
Cambio: sì, la sesta manca purtroppo..gli innesti come ti sembrano? A detta di molti, e io confermo, troppo gommosi e lunghi, poi ci si abitua però..
Freni: beh si sta poco a migliorarlo volendo, non soffre con frenate brevi e intense anche se ripetute, ma con frenate lunghe anche a media intensità (montagna) va presto in crisi. E' normale comunque..
Assetto: dietro scoda, esattamente come dici..se spingi anche sotosterza e nel complesso trasferisce troppo carico..
Ergonomia: beh sì, è un disastro..in 4 anni ho cambiato continuamente posizione, purtroppo il vero dramma è costituito dal volante che non si regola in profondità e dalla seduta che si inclina anzichè abbassarsi..
Scarico: si rimedia con poco..

gli innesti non sono esattamente delle lame ma tutto sommato non mi sono sembrati orrendi se paragonati al tipo di auto.
c'è da dire che l'ultima auto simile che ho avuto (un cooper s R53 che comprai nel lontano 2003) montava un getrag 6 marce ed era tutta un'altra musica, anche se comunque poi montai uno short shifter, cosa che probabilmente accadrà presto sul cinquino.

il problema del volante è un grosso problema a mio avviso, il fatto che non si regoli in profondità ti fa tornare a posture stile anni 80 dove dopo 2 ore cominciavi a sentire dolori ovunque.
devo assolutamente trovare una soluzione, magari sostituendo il sedile....vedremo.

scarico si domani volevo chiamare chiara di torino che mi pare di aver capito che ha il prezzo migliore sul bombardone e vado a trovarli in giornata :-)

il motore mi spaventa sul serio, è veramente asfittico...spero basti mappare. ovviamente il comportamento senza tasto sport non è manco qualificabile. c'è davvero qualcuno che la guida senza???

[royale]

bhè ragazzi trovatemi un auto prodotta in questi anni €5 iper tappata che canti come canta il 5ino?? cioè da stock tira degli spari atroci e in rilascio fa dei bei gorgoglii.. l unica che può competere è il cooper s come sound da stock...
tt le altre auto dalla clio rs alla polo gti al ibiza cupra alla ds3 ecc ecc sono mute!!

ma io non voglio paragonarla alle altre... semplicemente quando guido (quasiasi auto) ho delle esigenze sensoriali che devono essere soddisfatte, tutto qui. e lo scarico del cinquino è la pace dei sensi :-(

[royale]

Qualche idea


design: il cinque spacca, design azzeccato! se fosse pesato 200kg in meno sarebbe stato un mostro da strada senza eguali nella sua categoria!

concordo su tutto, al momento oltre ai 200kg in meno avrei messo sul piatto anche una 50ina di cv in piu'.

[GoRdo6lSiCl6]

Io la guido sempre senza tasto sport!

[Albert-h]

gli innesti non sono esattamente delle lame ma tutto sommato non mi sono sembrati orrendi se paragonati al tipo di auto.
c'è da dire che l'ultima auto simile che ho avuto (un cooper s R53 che comprai nel lontano 2003) montava un getrag 6 marce ed era tutta un'altra musica, anche se comunque poi montai uno short shifter, cosa che probabilmente accadrà presto sul cinquino.

il problema del volante è un grosso problema a mio avviso, il fatto che non si regoli in profondità ti fa tornare a posture stile anni 80 dove dopo 2 ore cominciavi a sentire dolori ovunque.
devo assolutamente trovare una soluzione, magari sostituendo il sedile....vedremo.

scarico si domani volevo chiamare chiara di torino che mi pare di aver capito che ha il prezzo migliore sul bombardone e vado a trovarli in giornata :-)

il motore mi spaventa sul serio, è veramente asfittico...spero basti mappare. ovviamente il comportamento senza tasto sport non è manco qualificabile. c'è davvero qualcuno che la guida senza???

si io, in città e nelle immediate vicinanze quando vado al lavoro...perchè in città avere lo sterzo rigido non mi serve a una fava se non a infastidirmi, così come saltellare nervosamente tra un semaforo e una coda e un altro semaforo...

[Albert-h]

concordo su tutto, al momento oltre ai 200kg in meno avrei messo sul piatto anche una 50ina di cv in piu'.

mappa che ti passa!