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http://www.tmcmotorsport.com/
Guarda anche scara 73. ottima qualità, con o senza fendi.
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Per lei 500c Guccie per me 595c 180 Comp
prossimi passi 200 cell, intercooler, airbox, mappa yeahhhhhh
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Si Nino. E' una piccola bomba, non tanto per cavalleria ma per il suo equilibrio generale. Tuttavia, a livello estetico deve proprio piacere. Nella guida di tutti i giorni non la sfrutti più di una Competizione 180...Originariamente inviata da Nino695Leggenda
TU MI HAI ROVINATOOO! Quanto carbonio! J'adore!
fatti un giro sui forum mini... l'usato mini va preso proprio con le molle in quanto avevano problemi noti di motore etc...specie la r53 se non sbaglio, che è quella che montava motore psa...per come la vedo io, noi italiani le facciamo belle ma scarse di qualità, i tedeschi le fanno di ottima qualità, ma esteticamente, come dici tu, dei frigoriferi..
l'ideale sarebbe un mix delle due cose, che purtroppo a quanto pare non è possibile (cooper s r53 a parte)
pensa che io avrei preso proprio quest'ultima, ma purtroppo i miei non ne hanno voluto sapere di prendermela perchè si sono fissati che le auto a 70/80.000 km sono da rottamare (e ci credo, mio padre, che è quello che "cura" le altre auto di casa, ha una c3 al quale non ha mai fatto fare un tagliando in 57.000 kme guai a provare a farglielo notare, si offende a morte..) quindi non c'è stato verso, e tra le nuove sportivelle, quella più "vecchia scuola" è decisamente la 500A.
detto ciò, comunque rimango fermamente convinta che per quello che costa dovevano usare materiali migliori su certi componenti e soprattutto dovevano evitarsi l'assetto stile suv che è veramente ridicolo!
p.s. tutte le auto moderne, clio in cima, mi fanno venire il voltastomaco.. manco fossero uscite dal film transfomers.. il vomito veramente...
esteticamente però non vale il cinquino
Marco,guardati anche Madness... (per il carbonio wouahhhh).
http://500madness.com/
Per lei 500c Gucci
La fiesta ST è al momento la scelta migliore dal punto di vista prestazionale, resta il fatto che esteticamente non sia molto appagante. La 208 GTI non la prendo nemmeno in considerazione è orrenda e sportiva quanto un tostapane (non scherziamo), Polo Gti l'ho avuta (qualità interni di un altro pianeta) ma emozionante come guidare un caravan.
La mia unica alternativa alla 500 abarth era una mini cooper S ma non mi piacciono proprio gli interni, oppure clio rs (modello aspirato) ma non mi andava di pagare il bollo x 200cv.
Per la qualità costruttiva... bè ragazzi è FIAT e ne ero consapevole avendo avuto punto GT e HGT, ma vogliamo parlare di quanto è bella?? Ogni volta che la guardo mi si apre il cuore e chissene se la plastica sembra quella della panda.
Poi la metti in moto e ha quel sound tutto suo e sbavi... purtroppo molta gente non capisce nulla, molti mi danno del pazzo per essere passato da Polo GTI e 500 ma io non potrei essere + felice, quando vedo in giro una polo mi si rivolta lo stomaco ormai.
Prestazionalmente da stock è moscia, va assolutamente mappata (da uno bravo), assetto completo, scarico e impianto frenante. Secondo me questi sono i passaggi "obbligatori" x essere soddisfatti anche delle sue performance (parlo di custom, la competizione è già perfetta con i suoi 180cv). Capisco l'incavolatura di chi si è ritrovato con questi problemi dopo l'acquisto ma personalmente la riprenderei a occhi chiusi
Piaccia o meno l'unica alternativa all'Abarth è la Mini Cooper S (niente SD o D), stop.
Fiesta, Polo, 208 e company (l'ultima l'ho pure provata) non ti danno quel feeling alla guida che ti da l'Abarth.
Interni, siamo tutti lì. Quelli della Polo scricchiolano che pare una sinfonia.
Io comunque fossi stato in te non l'avrei presa ne senza fendi ne senza sensori.
quoto e sottoscrivo per esperienza diretta
abbiamo avuto in casa 3 mini, 2 vecchio modello e la nuova jcw, il chilometraggio medio è circa 10000km annui
mini 1.6 aspirato 120cv: spaccato il cambio al terzo anno (cambiato ugualmente in garanzia anche se scaduta)
mini cooper s 1.6 (modello precedente menzionato negli ultimi messaggi): spaccato cinghia al quinto anno (cambiato ugualmente in garanzia anche se scaduta)
mini jcw 2015: spaccato scatola sterzo dopo 1500km (cambiato ovviamente in garanzia)
manutenzione sempre eseguita regolarmente
Ultima modifica di shake1986; 30/10/2015 a 11:52:19
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