Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Ora sai qualcosa di nuovoOriginariamente inviata da Max_L
Ora sai qualcosa di nuovo
di nuovo forse si! di corretto...dubito!Ora sai qualcosa di nuovo
Max qui a volte leggo che non si vedono differenze di qualità di interni tra mini e 500, vuoi che si percepiscano i cost reduction tra pari modelli di 500? Auguri
Ah bhe, se lo dici tu.di nuovo forse si! di corretto...dubito!
Infatti vi occupate di ciò e di gestione delle imprese ogni singolo giorno no ?Max qui a volte leggo che non si vedono differenze di qualità di interni tra mini e 500, vuoi che si percepiscano i cost reduction tra pari modelli di 500? Auguri
Ergo ogni giorno avete a che fare con decisioni aziendali.
Colpa mia che vi do conto.
Quindi immagino che tfessi laureato in economia aziendale, indirizzo imprese produttive con specializzazione e relativi master nel settore automobilistico o automotive che fa più figo...
Per quanto ne sai tu potrei essere Marchionne... Comunque le economie produttive si ricercano grosso modo durante quasi tutto il ciclo di vita del prodotto (auto in questo caso), ovviamente non nella fase di "lancio"
Se qualcuno che ha lavorato o lavora nell' indotto di FCA o similari vuole contribuire tipo @karateducati e' ben accetto
Ho avuto modo di entrare a stretto contatto con un dei marchi che compongono FCA, e l ottimizzazione dei materiali, così suona meglio, veniva trattata solo durante il lancio e il restyling.
Se in futuro mi ricapiterà di averci a che fare avviso quei fessacchiotti dei manager che voi ne sapete di più.
Discorso, almeno per me, che si chiude qui.
Nella fase di lancio i materiali sono quelli...stipuli contratti di fornitura e a quelli ti attieni...
Per essere quelli superano una selezione dove si cerca di ottimizzare il rapporto materia prima-costo.
Non sempre viene scelta la più economica.
Certo! quoto!
Permessi di invio
Rispondi quotando
