dal vivo tra rm a valvola aperta e diretto che cambiaa come db? tu che scarico hai?Originariamente inviata da Angeli500S
Mi hanno fermato svariate volte con il diretto detto mai nulla
dal vivo tra rm a valvola aperta e diretto che cambiaa come db? tu che scarico hai?Mi hanno fermato svariate volte con il diretto detto mai nulla
ragazzi secondo me mi comprero la nuova abarth 2016 restyling sarà una bomba di macchina =) chissa se il prezzo aumentera .. io credo piu o meno lo stesso prezzo ... tanto tra un paio d'anni ce ne saranno gia di usate ehehe .. non vedo l'ora che esce.. se non sbaglio la presentano a luglio?
per chi si vuole comprare l'abarth ora consiglio di aspettare qualche mese che deve uscire la nuova abarth ...
Cambia che il RM e' Omologato quindi non ti dicono nulla e' i decibel sono consentiti, il diretto e' un tubo dritto non silenziato. Io ho il bombardone
Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265
Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce
purtroppo il bombardone dal vivo non l'ho mai sentito .. ho sentito molti rm e l'ultimo che sentii faceva un macello , credo avesse il 200 celle ..non so se aveva anche la valvola aperta ma devo dire che mi ha impressionato molto dal vivo ... mentre solo rm senza nessuna valvola aperta ne 200 celle non è un granche ... ma gia con un 200 celle cambia tutto ... io su questo punto sono veramente molto indeciso su che scarico mettere ... pero ora non ci voglio pensare senno impazzisco ... devo sentire qualcosa dal vivo ... anche se una volta sentii un'abarth che passo in senzo contrario a me che aveva un rombo cupo e bello ... bellissimo... poi il sound varia da tante cose , da che turbina monti ecc. ecc.. meglio non pensarci ora.. prima dicevo che volevo il bombardone poi dicevo ragazzon ecc ecc.. è inutile che parlo ora ormai me ne rendo conto ... per ora devo solo ascoltare dal vivo altre configurazioni in modo che quando montero il tutto devo essere sicuro di farlo .. cmq rm nn suona male ... ma nn mi dispiacerebbe un rumore bello cupo e corposo ... anzi sono sempre partito dal presupposto che volevo il cupo .. poi sentendo rm cmq bello (omologato) suona molto bene dal vivo ... vabbe poi si vedràà...puo essere anche che mettero un finale non omologato con qualche silenziatore e un 200 celle ... perche poi il 200 celle c'è l'ho metto sicuro . 1 fa piu bene alla turbina e 2 e piu libera la macchina e ne giova sia la turbina che il motore .. e poi il sound mmmhh...
Li sta tutto da te come vuoi configurare l'automobile, c'e' chi fa Skat e' tutto libero chi 200 celle centrale libero e' finale silenziato, ci sono svariate configurazione che si possono fare, poi sta tutto a quanto '' bordello'' vuoi fare, il bombardone ha un bel suond, gia' solo con finale si fa sentire, con 200 celle diventa veramente molto '' racing'' e' fa tanto casino.
Io quello che posso dirti e' ascolta un po' tutti i consigli che ti danno e' poi alla fine tiri le tue conclusioni
Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265
sisi infatti faro cosi .. e soprattutto devo sentire il sound dal vivo percehe dal tubo non si puo giudicare.. e come se senti un concerto sul tubo e lo senti live ovviamente cambia tutto ... cmq io non voglio fare (casino) pero si deve sentire bene , non voglio nemmeno che quando sto a minimo tipo a 2 mila giri non si sente niente .. gia a 2 mila giri comunque devo sentire qualcosa... tipo il monza a valvola chiusa e kat stock al minimo si sente davvero poco devi aprire un bel po per sentire qualcosa .. io voglio qualcosa tipo rm piu 200 celle ..poi se è racing per esempio bello cupo .. meglio ancora .. tu hai mai sentito qualcosa dal vivo? non so una configurazione che ti è piaciuta molto e che ti ha colpito ... tu che differenza puoi dirmi fra bombardone e rm con 200 celle ? c'è è vero che è personale il sound .. ma secondo te lasciando stare i patiti del monza.. sentendo dal vivo chi si intende di sound tra un bombardone e un rm almeno con valvola aperta oppure valvola kiusa ma con 200 celle quale dei due (ti entra piu dentro) ? ........comunque devo assolutamente sentire altro dal vivo .. pke purtroppo le abarth le vedo anche ma sono tutte con il rm la maggior parte e alcune volte hanno scarichi diversi ma sono ferme:s che sfiga haha ..... cosa ne pensi di questa?https://www.youtube.com/watch?v=eowzCCdYzLw dici che suona piu del tuo bombardone? secondo te cosa monta questo? dal vivo è sgamabile questo? secondo te come suona? ... suona meglio del monza? ..... scusa tutte queste domande ma le faccio per farmi un'idea migliore visto che tu possiedi gia la abarth c on bombardone poi ...Li sta tutto da te come vuoi configurare l'automobile, c'e' chi fa Skat e' tutto libero chi 200 celle centrale libero e' finale silenziato, ci sono svariate configurazione che si possono fare, poi sta tutto a quanto '' bordello'' vuoi fare, il bombardone ha un bel suond, gia' solo con finale si fa sentire, con 200 celle diventa veramente molto '' racing'' e' fa tanto casino.
Io quello che posso dirti e' ascolta un po' tutti i consigli che ti danno e' poi alla fine tiri le tue conclusioni
Francesco Ti do un consiglio, prima cosa importante! acquista la macchina, seconda cosa, abbituati alla potenza originale 140,160,180 190 hp che siano. Dopo inizia a pensare di elaborare qualcosa sennò già hai il pensiero che vada da schifo e neanche la possiedi...la passione di elaborare la propria macchina credo che sia questo..Poi ognuno la pensa come vuole! Ps.questi scarichi bombardone record Monza sono finali belli da sentire ma a livello di prestazioni non valgono nulla.
Permessi di invio
Rispondi quotando
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato