Info ciclo di rigenerazione mtj 1.6

[superpicasso]

Stamattina finalmente mi sono accorto che stava eseguendo il ciclo di rigenerazione.... se devo essere sincero mi sono accorto perché lo star & stop non si è inserito al semaforo, e poi ad altri fermi... Poi a finestrino basso, in mezzo al traffico cittadino sentivo uno sgradevole odore (tipo gomma bruciata), e parcheggiata l'auto l'ho lasciata accesa, poi allo scarico fuoriuscita aria molto calda, questo anche dal cofano ma la ventola era ferma (mi sembra di aver letto che la ventola sarebbe partita), e poi forse da un leggera perdita di potenza. In pratica l'ho lasciata accesa da quando mi sono accorto, circa 15 minuti, poi non sentendo più la puzza allo scarico ho spendo il motore... Teoricamente quando tempo dura il ciclo? Comunque è molto difficile capire quando esegue il lavaggio, e impercettibile!!! Scusate x gli errori,ma sto scrivendo con il cellulare e a volte il t9 scrive quello che vuole lui.

[kimiabarth]

nella mia mi accorgo subito quando rigenera

[alex-et3]

Stamattina finalmente mi sono accorto che stava eseguendo il ciclo di rigenerazione.... se devo essere sincero mi sono accorto perché lo star & stop non si è inserito al semaforo, e poi ad altri fermi... Poi a finestrino basso, in mezzo al traffico cittadino sentivo uno sgradevole odore (tipo gomma bruciata), e parcheggiata l'auto l'ho lasciata accesa, poi allo scarico fuoriuscita aria molto calda, questo anche dal cofano ma la ventola era ferma (mi sembra di aver letto che la ventola sarebbe partita), e poi forse da un leggera perdita di potenza. In pratica l'ho lasciata accesa da quando mi sono accorto, circa 15 minuti, poi non sentendo più la puzza allo scarico ho spendo il motore... Teoricamente quando tempo dura il ciclo? Comunque è molto difficile capire quando esegue il lavaggio, e impercettibile!!! Scusate x gli errori,ma sto scrivendo con il cellulare e a volte il t9 scrive quello che vuole lui.

Se a macchina ferma la ventola era spenta vuol dire che aveva finito.

[superpicasso]

Se a macchina ferma la ventola era spenta vuol dire che aveva finito.

Ok grazie così la prossima volta possono spegnere il motore senza problemi.
Poi altro segnale di avvertimento, è stato l'autonomia dal diplay.... da 220 km è passata a 80 km di autonomia.

[alex-et3]

Ok grazie così la prossima volta possono spegnere il motore senza problemi.
Poi altro segnale di avvertimento, è stato l'autonomia dal diplay.... da 220 km è passata a 80 km di autonomia.

Ah,non lo sapevo!Eh,le post-iniezioni sprecano gasolio.Quando l hai ripresa in mano è rimasta a 80 km l autonomia?

[superpicasso]

Ah,non lo sapevo!Eh,le post-iniezioni sprecano gasolio.Quando l hai ripresa in mano è rimasta a 80 km l autonomia?

Si appena avviata mi segnava 80 km, poi dopo poco mi è ritornato sopra 200 km di autonomia.

[marko69]

Si appena avviata mi segnava 80 km, poi dopo poco mi è ritornato sopra 200 km di autonomia.

Si normale che dopo 15 min fermo ti dava meno autonomia , la media era quella poi la ricalcola in movimento e torna normale . A me mi fa uno scherzo opposto quando porto la figlia a basket in collina , all'andata in salita mi passa da 90 a 60 km nel giro di 3/4 km , al ritorno che la discesa è lunga un 5/6 km ma con leggera pendenza , li faccio in folle sui 70 all'ora mia passa a 130 km di autonomia ....

[gianca52]

Certo che è un sistema "strano" , và in rigenerazione da sola senza avvisi e se la interrompi ( io non mi sono mai accorto che la rigenerazione è in atto ) poi un bel giorno ti avvisa di non spegnere il motore perchè è in atto.....mah.

[ronin_55]

nn così strano, puoi immaginare le case a mettere spie che si accendono nella rigenerazione creando allarme ai (tanti) che nn ne sanno niente? poi certo, se la interrompi riprova e riprova, e se proprio nn riesce a finirla a un certo punto deve per forza avvisare e tentare di essere aiutata, prima che si intasi tutto… ci sta, come ci sta che le case nn facciano notare questi aspetti più di tanto, sarebbe un suicidio commerciale: pensa il pubblico che nella brochure leggesse “questo motore non è indicato per intenso uso urbano, che può portare frequenti problemi di manutenzione”…

[ilmat]

A me sembra normalissimo, anche perché il multijet si fa sgamare molto facilmente quando rigenera, quindi basta farci l’orecchio e il problema è risolto. Diciamo che se se ne interrompono troppe di seguito forse è l’uso ad essere sbagliato e non l’auto.