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Discussione: 595 competizione, la mia configurazione

  1. #51

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     guinev non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo

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    Quote Originariamente inviata da Cl@udio Visualizza il messaggio
    La Turismo è maggiormente accessoriata della Competizione? Stai comparando versione base con versione base?
    Non mi risulta, ma forse sono rimasto indietro....

    Come mi anticipava tecnoworld la my 2019 ha di serie pacchetto urban (sensori di parcheggio e crepuscolari) e anche il climatizzatore automatico.

    Ovviamente mi riferisco a turismo base comparata a competizione base

  2. #52
    L'avatar di tecnoworld

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     tecnoworld non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
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    Sui freni ti dico... Proprio oggi ho fatto circa 120km sotto poggia battente e si comportano molto bene. Secondo me la differenza la senti se porti l'auto al limite, con grosse staccate e frenate frequenti. IO non prevedo questo uso. I cv in più farebbero piacere perché a volte la risposta del motore ti fa capire che potrebbe fare di più.

  3. #53

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     AndreaAbarth non è in linea
    1.4 tjet 140cv Abarth

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    Quoto e aggiungo da ex possessore di Comp ciò che dissi già ai tempi quando avevo ancora la macchina cioé che l'unica cosa veramente utile sul 5ino è la garrett magari accompagnata da una mappetta x aumentare quel poco la potenza e stamparti il sorriso in faccia tutte le volte che schiacci il gas... X il resto (sabelt Brembo assetto ecc) é tutta roba che in termini pratici non serve a niente é meglio spenderli a figa quei soldi e se proprio non puoi fare a meno del Monza compri il bomba e di baccano ne fai quanto ne vuoi
    Ultima modifica di AndreaAbarth; 10/11/2018 a 00:58:17

  4. #54
    L'avatar di DanieleLaureti

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     DanieleLaureti non è in linea
    1.4 tjet 180cv+ 595 Competizione
    Nero scorpione

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    Quote Originariamente inviata da AndreaAbarth Visualizza il messaggio
    Quoto e aggiungo da ex possessore di Comp ciò che dissi già ai tempi quando avevo ancora la macchina cioé che l'unica cosa veramente utile sul 5ino è la garrett magari accompagnata da una mappetta x aumentare quel poco la potenza e stamparti il sorriso in faccia tutte le volte che schiacci il gas... X il resto (sabelt Brembo assetto ecc) é tutta roba che in termini pratici non serve a niente é meglio spenderli a figa quei soldi e se proprio non puoi fare a meno del Monza compri il bomba e di baccano ne fai quanto ne vuoi
    Quoto tutto tranne i Sabelt e Brembo che mi piacciono molto e non ci rinuncerei in primis per un fattore estetico ma anche perché sono funzionali
    Dani

  5. #55
    L'avatar di Pippo595

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     Pippo595 non è in linea
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    Grigio pista/grigio campovolo

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    Peccato dover rinunciare ai Sabelt in carbonio, però alla fine la Turismo è quasi una Competizione, i Brembo se proprio li monti dopo, i Sabelt anche, il Record Monza te lo tirano dietro.

    Quello che conta è la Garrett, 15 cv non sono nulla e la base è sempre quella, turbina Garrett appunto, con una piccola mappa raggiungi e superi la Competizione senza problemi.

  6. #56
    L'avatar di tecnoworld

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     tecnoworld non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
    Bianco bianco/gara

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    Domanda forse sciocca: se un giorno volessi montare freni potenziati all'anteriore, quelli di serie potrebbero essere montati al posteriore?

  7. #57
    L'avatar di Cl@udio

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     Cl@udio non è in linea
    1.4 tjet 180cv 595 Competizione
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    Sui freni ti dico... Proprio oggi ho fatto circa 120km sotto poggia battente e si comportano molto bene. Secondo me la differenza la senti se porti l'auto al limite, con grosse staccate e frenate frequenti. IO non prevedo questo uso. I cv in più farebbero piacere perché a volte la risposta del motore ti fa capire che potrebbe fare di più.
    Ho cambiato l’ordine in corsa da Turismo a Competizione solo per i cerchi di serie (impossibile da avere come accessorio in fase di ordine su Stock e Turismo) e soprattutto per i Brembo, rinunciando a skydome, vernice metallizzata e sedili in pelle rossi che avevo aggiunto sulla Turismo... Accessori che non rimpiango affatto! Ma parere e scelta del tutto personale, ovviamente!
    Abarth 595 Competizione 180CV

  8. #58
    L'avatar di tecnoworld

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     tecnoworld non è in linea
    1.4 tjet 165cv 595 Turismo
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    Sicuramente sono entrambe ottime vetture con connotazione diversa. La competizione strizza l'occhio a chi magari la vuole usare anche in pista o cmq per fare dei 'numeri', la turismo è più elegante, sobria e stilosa, soprattutto per i sedili e le cromature. Lo skydome a me piace molto, spero ovviamente che nel tempo non dia problemi.

  9. #59

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     rinbort non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Lo skydome e d'obbligo a mio parere, senza non si può guardare

  10. #60
    L'avatar di Aleg78

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     Aleg78 non è in linea
    595 Competizione
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    Quote Originariamente inviata da tecnoworld Visualizza il messaggio
    Sicuramente sono entrambe ottime vetture con connotazione diversa. La competizione strizza l'occhio a chi magari la vuole usare anche in pista o cmq per fare dei 'numeri', la turismo è più elegante, sobria e stilosa, soprattutto per i sedili e le cromature. Lo skydome a me piace molto, spero ovviamente che nel tempo non dia problemi.
    cosa? la competizione per la pista? sie ehi
    ora capisco il nome ma bisogna essere realisti (purtroppo vorrei non dirlo sia chiaro, ma è cosi )

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