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Il pedale prima arrivava quasi a fondo corsa... ora non più. Da motore acceso a motore spento la durezza non cambia.Originariamente inviata da alex-et3
Il pedale prima arrivava quasi a fondo corsa... ora non più. Da motore acceso a motore spento la durezza non cambia.
se da motore acceso e spento la durezza non cambia,il servofreno non va.
Controlla il suo tubo e pure la valvola attaccata al tubo
Prima di cambiare la pompa ABS la durezza cambiava. Una volta acceso il motore il pedale scendeva giù.
per questo ti dico di controllare il tubo....non vorrei che nel cambiare gruppo abs l hai rotto o strozzato
Di quale tubo parliamo nello specifico? Mi sai dire dove trovarlo?
l unico tubo che dal depressore dei freni va al servofreno
Ma è interno? Esterno? Io nel vano motore eccetto i tubi che vanno dalla pompa freni alla pompa ABS non ho toccato.
non l avrai toccato,ma magari l hai rotto per sbaglio.
La tua è 1.3 multijet,giusto?
A fianco della pompa del gasolio hai il depressore dei freni.da li guarda bene...parte un tubo in plastica nera,rigido....seguilo,va al servofreno.
Guarda bene se è tutto intero,se ha pieghe o comunque danni.
1.3 Multijet 75cv... Io per arrivare alla pompa dell'ABS ho smontato la batteria e il suo alloggiamento, per il resto non ho toccato nulla. Boh... farò come dici e vediamo che cosa salta fuori.
Ciao, alla fine hai poi risolto? Se sì come?
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