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Discussione: Scoppietti

  1. #641
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    non tutte le le macchine generano una curva tale da fare gli scoppietti alcune lo fanno alcune no' e dovuto dall'albero a camme
    Non credo sia dovuto all'albero, ma alla linea di scarico (diametro, contropressioni, temperature dei gas) e al rapporto aria/benzina.
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  2. #642
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     mai pora non è in linea
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    anche l'alzata della camme conta molto fa aprire prima o dopo le valvole e questo innesca una detonazione nei nostri motori non so' se cio' farebbe bene ma nel vecchio cinquino che ho' monto un asse a camme modificato fa' certe fiammate e scoppi



    con lo scorpione nell'anima

  3. #643

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     alet83 non è in linea

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    E rimappando considerando anti-lag? Forse si può fare, di certo non si pretende di arrivare a certi risultati



    ma magari qualcosina...

  4. #644
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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    porca vacca che cannonate!!! questo si che fa casino!!

  5. #645
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     Polz88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Max500_92 Visualizza il messaggio
    Perdonate l'ignoranza,era solo una curiosità.Mi chiedevo se cambiando qualche pezzo si potesse ottenere qualcosa di simile,nulla di più
    il cooper s nn è che scoppia quando rilasci il gas fa dei borbotti/gorgoglii..bhè prendila con filosofia la 500 abarth quando cambi tira botte secche e la cooper s no
    cmq ho notato che spesso in inverno andando tranquillamente, magari accenando una leggera aperta e poi mollando mi scoppia = a quando si cambia

  6. #646
    L'avatar di Toniet

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     Toniet non è in linea
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    Weeee!!! Mamma mia che cannonate !!!

  7. #647
    L'avatar di Polz88

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     Polz88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alet83 Visualizza il messaggio
    E rimappando considerando anti-lag? Forse si può fare, di certo non si pretende di arrivare a certi risultati



    ma magari qualcosina...
    montare un sistema als costa più dell auto...

  8. #648
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    L'antilag è delicatissimo..a parte il fatto che non credo che la nostra IHI lo possa sopportare, calcola che perdi tutto il freno motore e i conusmi schizzano alle stelle..
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  9. #649
    L'avatar di Polz88

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     Polz88 non è in linea
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    L'antilag è delicatissimo..a parte il fatto che non credo che la nostra IHI lo possa sopportare, calcola che perdi tutto il freno motore e i conusmi schizzano alle stelle..
    sicuro non lo sopporta..servono turbine coi controcazzi..

  10. #650
    L'avatar di Chuck90

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    cmq ho notato che spesso in inverno andando tranquillamente, magari accenando una leggera aperta e poi mollando mi scoppia = a quando si cambia
    Siamo in 2 Polz soprattutto ancora quando la macchina non è ancora calda a 2mila giri in cambiata scoppia Non ho ancora avuto modo di provare a tirarla un po' per vedere se scoppia tanto anche ai giri alti visto i pochi km della macchina (sono dell'idea che le macchine debbano comunque avere un periodo di rodaggio).
    Dopo 550km fatti sono molto contento del RM...borbotta abbastanza e scoppietta anche.
    Dopo aver ritirato la macchina prima partenza decisa fuori dal concessionario in cambiata 1°-2° mi ha tirato un scoppio incredibile

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