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Discussione: problema accensione a freddo 500 abarth

  1. #641
    Nik079

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    In merito all'argomento, ho dato una risposta "scientifica" qui:

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1367111


  2. #642

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     Fabio88 non è in linea

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    grazie per la risposta..ah cmq in merito alla tua "onniscienza" torna pure a leggere le favole di biancaneve che è meglio:

    Pace

  3. #643
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco gioioso/iridato

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    con lo scorpione nell'anima

  4. #644
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Fabio88 Visualizza il messaggio
    grazie per la risposta..ah cmq in merito alla tua "onniscienza" torna pure a leggere le favole di biancaneve che è meglio:

    Pace
    No grazie, ho smesso di credere a Biancaneve già da quando avevo 3 anni!
    ...pensa che invece c'è gente che ci crede ancora a 27 anni

  5. #645
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Grigio pista/grigio campovolo

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    In attesa del Nobel se vi può interessare un ingegnere che lavora in Ferrari mi ha spiegato che i problemi di accensione a freddo non dipendono dagli ottani della benza ma dalla scarsissima qualità della batteria di serie che, in accensione comporta problemi di detonazione...tant'è che me ne ha consigliato il cambio

  6. #646
    L'avatar di Bellovitello

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     Bellovitello non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    Ripeto a tutti gli scienziati,che io ho sempre fatto solo 100 ottani ed è sempre partita bene! Dopo che ho mappato ancora meglio...
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  7. #647
    Nik079

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    In attesa del Nobel, di all'ingengegnere della Nasa che venga con me da Forza, da Spazio o da Mirafiori e che provi a far sostituire le batterie a tutti quelli che hanno avuto il mio stesso problema. Può darsi che l'esperienza sul campo conti meno della teoria...

  8. #648

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     cip86 non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    In attesa del Nobel se vi può interessare un ingegnere che lavora in Ferrari mi ha spiegato che i problemi di accensione a freddo non dipendono dagli ottani della benza ma dalla scarsissima qualità della batteria di serie che, in accensione comporta problemi di detonazione...tant'è che me ne ha consigliato il cambio
    ma dai è assurdo... allora la batteria ho tutt'ora della FIAMM è una cinesata....

  9. #649
    L'avatar di Max_L

    Con noi dal 25/03/2013
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     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
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    Quote Originariamente inviata da cip86 Visualizza il messaggio
    ma dai è assurdo... allora la batteria ho tutt'ora della FIAMM è una cinesata....
    Boh? A lui non viene in tasca niente...e so che lavora dove lavora fatta questa premessa sarebbe interessante campionare chi ha problemi con batteria stock e chi no.... Magari e' una belinata, magari la tua Fiamm non cinese e' per qualche ragione meno potente del dichiarato....
    @Nik079 esperienza sul campo? Tu? Ma se a tuo dire usi l' Abarth il sesto venerdi del mese dalle 12 a mezzogiorno...

  10. #650
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Boh? A lui non viene in tasca niente...e so che lavora dove lavora fatta questa premessa sarebbe interessante campionare chi ha problemi con batteria stock e chi no.... Magari e' una belinata, magari la tua Fiamm non cinese e' per qualche ragione meno potente del dichiarato....
    @Nik079 esperienza sul campo? Tu? Ma se a tuo dire usi l' Abarth il sesto venerdi del mese dalle 12 a mezzogiorno...
    Si da il caso che ho l'Abarth da almeno 3 anni prima di te, e nel primo anno che l'ho avuta la usavo tutti i giorni per 80km al giorno...che dici è sufficiente come esperienza??

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