Tutti gli scarichi per 500 Abarth

[PieLume]

Domenica 30 Luglio u.s. mentre mi recavo alla manifestazione Abarth in Franciacorta, sono stato fermato da una pattuglia dei carabinieri per un controllo sotto un cavalcavia.
Paletta fuori 200 metri prima, arrivo in folle con il motore al minimo, spengo il motore appena è stato possibile.
Patente e libretto: verifica con la centrale operativa e tutto
Riaccendo l'auto parto pianissimo a 10 km/h sono in seconda marcia, a 30 in terza e piano piano mi sono allontanato: non ho osato vedere la faccia dei due "controllori" dallo specchietto retrovisore.

La mia configurazione? 200 celle, centrale libero, bombardone e turbina maggiorata!!

Un saluto
Matteoabarth

Io sono della zona...posso dirti che fortunatamente qui non rompono più di tanto, ovviamente a meno che uno non faccia il c******e per strada o crei casini...per il resto poi vige sempre la regola che dipende da chi si trova a controllare

[PieLume]

Grazie mille! E scarico Cecamcostruzione pressoché uguale al Monza l'avete mai sentito?
Grazie

Sennò sento che tanti montano il power motive, l'ho potuto sentire direttamente perché sono andato a fare un giro con un mio amico che si era fatto prestare l'auto dal cugino..era una giulietta quadrifoglio (la prima versione) con il Power Motive montato, la cosa figa era che aveva la valvola e lo apriva e chiudeva a piacimento e il sound era veramente bello..per il costo non ha saputo dirmi però quando è costato e nemmeno se è omologato ma non credo...

[Massyesse]

Sono indeciso se montare un supersprint completo sulla mi competizione o l'akra che monta la 695 xsr,consigli?!

[Paoloabarth74]

Sono indeciso se montare un supersprint completo sulla mi competizione o l'akra che monta la 695 xsr,consigli?!

akra senza dubbio

[PieLume]

Ma una domanda, magari se ne già parlato però non so...l'akrapovic che monta la 695 XSR...praticamente ha la famosa valvola? diventa a tutti gli effetti un diretto con valvola aperta? e da cosa è comandata la valvolina?
Perchè stavo guardando qua e la, fra l'altro notavo che si 695 se ne trovano anche a prezzi buoni, quasi di meno che una competizione, io pensavo che invece la XSR era il top della gamma.

[Luca595]

https://www.youtube.com/watch?v=hup2zZgtoZE&t=3s

https://www.youtube.com/watch?v=hup2zZgtoZE&t=3s

Vista la discussione riguardante tutti gli scarichi per abarth, posto il video della mia turismo 165cv stock con terminale Ragazzon omologato cosi nel caso qualcuno stia decidendo cosa comprare possa farsi un idea più chiara (ovviamente non rende come dal vivo pero il sound è nettamente migliore e meno spernacchiante dell originale)

PS: spero si riesca a vedere il link

[DanieleLaureti]

Ma una domanda, magari se ne già parlato però non so...l'akrapovic che monta la 695 XSR...praticamente ha la famosa valvola? diventa a tutti gli effetti un diretto con valvola aperta? e da cosa è comandata la valvolina?
Perchè stavo guardando qua e la, fra l'altro notavo che si 695 se ne trovano anche a prezzi buoni, quasi di meno che una competizione, io pensavo che invece la XSR era il top della gamma.

Dovrebbe avere lo stesso sistema della biposto: valvola a depressione (sfrutta la depressione del condotto aspirazione del motore) comandata tramite tasto sport: quando metti in sport ti apre la valvola.
Se lo monti dopo hai possibilità di mettere un telecomando nell'accendisigari che secondo me è il top oppure c'è un modello di telecomando piatto tradizionale

P.S. il vantaggio di montarlo dopo è che puoi tenere sempre aperta la valvola anche in normal cosa che probabilmente chiedendo si potrà modificare anche su quelle che escono già con Akrapovic

Dopo che avrò montato i cerchi di 18" che ho appena preso tra un paio d'anni forse me lo prendo!

[Merk]

Ma una domanda, magari se ne già parlato però non so...l'akrapovic che monta la 695 XSR...praticamente ha la famosa valvola? diventa a tutti gli effetti un diretto con valvola aperta? e da cosa è comandata la valvolina?
Perchè stavo guardando qua e la, fra l'altro notavo che si 695 se ne trovano anche a prezzi buoni, quasi di meno che una competizione, io pensavo che invece la XSR era il top della gamma.

Non diventa diretto con valvola aperta, semplicemente una parte dei fumi non viene silenziata e per questo il sound ne trae beneficio. Io penso che la valvola sia controllata elettronicamente, così come avviene sullo scarico Powermotive.

[DanieleLaureti]

Non diventa diretto con valvola aperta, semplicemente una parte dei fumi non viene silenziata e per questo il sound ne trae beneficio. Io penso che la valvola sia controllata elettronicamente, così come avviene sullo scarico Powermotive.

La valvola è comandata elettronicamente dalla centralina che apre il condotto che fa depressione. Diventa un semi-diretto come il Record Monza a valvola aperta. Che io sappia tutti gli altri hanno la valvola elettromeccanica direttamente sullo snodo. Sei sicuro?

[Merk]

La valvola è comandata elettronicamente dalla centralina che apre il condotto che fa depressione. Diventa un semi-diretto come il Record Monza a valvola aperta. Che io sappia tutti gli altri hanno la valvola elettromeccanica direttamente sullo snodo. Sei sicuro?

Sul Powermotive e sul Monza l'elettrovalvola è montata a valle dello snodo, sul condotto non silenziato. Quando si comanda l'apertura della valvola (che può essere elettrica o pneumatica) si apre il condotto non silenziato (ma non si chiude quello silenziato!). Sull'Akrapovic immagino che funzioni uguale, ma non lo dico con certezza assoluta!