Da oggi Start&Stop obbligatorio su 500 1.2 69cv

[vali]

non ho trovato una discussione simile...

però ho dei dubbi...
come decidete quanod usarlo?

io lo uso anche nelle soste ai semafori.. appena mi capita di fermarmi zac sperando di ridurre i consumi.

ma mi viene il dubbio: se le soste sono brevi tipo neanche un minuto non è che non serva a niente?

[bondazzz]

beh.. secondo me se usato sempre a qualcosa serve.. alla fine un minuto piu un minuto fa due minuti.. alla lunga a qualche cosa serve dai

[vali]

beh.. secondo me se usato sempre a qualcosa serve.. alla fine un minuto piu un minuto fa due minuti.. alla lunga a qualche cosa serve dai

anche io sarei di questo pensiero però non so perchè ma mi è venuto un dubbio.. e cioè che quando poi si riaccende il motore consuma un pò di benzina in più per l'accensione?
non so se si è capito che intendo

se non altro è riposante per il piede della frizione

[marcoamedeo]

Lo start&stop è conveniente per soste superiori ai 20 secondi, al di sotto di tale valore l'energia spesa per avviare il propulsore è maggiore di quella consumata al minimo. Un consiglio, per non affaticare il motorino d'avviamento, toglietelo nella marcia in colonna.
Comunque se usato con criterio permette di risparmiare circa l'8 %.

(fonte quattroruote)

[RossaSfrontata]

Se non ricordo male lo start & Stop ha un motorino elettrico di avviamento dedicato, che non ha nulla a che vedere con tutto il resto, quindi non va a sollecitare null'altro che l'avviamento/spegnimento.... (sulla mia BMW è così)
...e poichè è della Bosch, deduco che sia lo stesso sia per fiat che per BMW...!
E cmq sul sito ufficiale Bosch lo start & Stop viene consigliato anche negli incollonamenti!

[frankie0609]

Ciao a tutti ragazzi, qualcuno saprebbe dirmi come disattivare DEFINITIVAMENTE il sistema Start&stop??
E' scomodo... e poi ogni volta che accendo la macchina devo premere il pulsante x disattivarlo ma non appena la spengo si riattiva...
Grazie in anticipo

[Viper]

CIAO ...non si puo' disattivare DEFINITIVAMENTE.....se non in officina sempre che sia possibile ...e' fatto apposta per le regole ecologiche ...esiste il tasto in plancia per disattivarlo

[vali]

Lo start&stop è conveniente per soste superiori ai 20 secondi, al di sotto di tale valore l'energia spesa per avviare il propulsore è maggiore di quella consumata al minimo. Un consiglio, per non affaticare il motorino d'avviamento, toglietelo nella marcia in colonna.
Comunque se usato con criterio permette di risparmiare circa l'8 %.

(fonte quattroruote)

eh ma come si fa a prevedere quanto saranno lunghe le soste tipo ai semafori?

ok quando scendono le sbarre del treno ma ai semafori? se scatta il verde troppo presto lo prendo là?

[shadyna88]

ciao e tutti!! volevo chiedervi una cosa!
ieri, guidandola per la prima volta, nella mia "imbranataggine" nella partenza la macchina si è spenta (probabilmente non ho bilanciato bene..ihih)!
non ho fatto in tempo a portare la mano alla chiave per riaccenderla che... MIRACOLO si è riaccesa da sola, evitandomi il panico per la ripartenza frettolosa... tra l'altro sul cruscotto ho notato che è apparsa la scritta "Start&Stop"...quindi ho dedotto che,entrando in funzione, è stato questo dispositivo a riaccendermela automaticamente!!!
dunque questo sistema S&S riaccende l'auto anche nel caso dovesse spegnersi per cause "accidentali" come mi è capitato?
a voi è mai successo???

[marcoamedeo]

E' normale. Se dovessi spegnere l'auto accidentalmente, quando premi la frizione lui riaccende l'auto. Mi è capitato una volta che, partendo in 3^ (distratto!), l'ho spenta. Schiaccio la frizione per riaccendere l'auto e parte.

Ma alla fine, quanti motorini d'avviamento ci sono? 1 o 2?