Euro 5

[icci]

Braco ICCI, facci sapere al più presto cosa dice il tuo libretto!

Appena la immatricolano mi devono mandare il libretto via Fax per fare l'assicurazione per cui sarò più preciso.

Intanto Quattroruote de Febbraio (comprato stasera) oltre ad una comparativa tra TRE VOLTE la stessa macchina (Panda, 500, Ka), nel listino del nuovo riporta testualmente:
"Euro 5 - Tutta la gamma benzina e diesel è stata aggiornata: ora è euro 5. Il 1.2 benzina è adatto per la città. Il diesel 1.3 è parco ed ha una bella ripresa".

Certo non è la bibbia ma normalmente ci azzecca!!!

Ciao Carl, ma la tua che motore avrà ??

Ciro.

[carl75]

Appena la immatricolano mi devono mandare il libretto via Fax per fare l'assicurazione per cui sarò più preciso.

Intanto Quattroruote de Febbraio (comprato stasera) oltre ad una comparativa tra TRE VOLTE la stessa macchina (Panda, 500, Ka), nel listino del nuovo riporta testualmente:
"Euro 5 - Tutta la gamma benzina e diesel è stata aggiornata: ora è euro 5. Il 1.2 benzina è adatto per la città. Il diesel 1.3 è parco ed ha una bella ripresa".

Certo non è la bibbia ma normalmente ci azzecca!!!

Ciao Carl, ma la tua che motore avrà ??

Ciro.

Bèh a quanto pare sarà proprio così,le auto nuove e non a stok (vedi articolo qui sul sito) saranno euro5. Il fatto è che come al solito siamo in Italia e la burocrazia la fa da padrona! I costi sembrerebbero irrisori (60 euro + intervento in officina) metti in totale 100 euri circa. Il fatto è che poi c'è da passare il collaudo in motorizzazione. E per esperienza personale posso dirvi che il costo maggiore in assoluto è proprio quello e mi spiego.
Anni fa, io essendo appassionato di moto, sono andato a recuperare a londra una vecchia bicilindrica di borgo panigale ( non capivo cosa ci facesse una moto italiana in una nazione dove la gente cammina a sinistra), così me la vado a prendere e incomincio le pratiche di nazionalizzazione del veicolo. A parte che ho dovuto cambiare mezza moto( faro, tachimetro e non mi ricordo cos'altro), ma la botta assurda in termini di euri è stato che dovendo passare il collaudo in motorizzazione per il rilascio del nuovo libretto di circolazione, la moto è stata trattenuta una giornata e naturalmente il tipo della concessionaria ducati che l'ha portata al collaudo, ha un costo orario che ho dovuto pagare io! La domanda che vi farete è , ma non potevi portarla tu in motorizzazione? la risposta è NO! perchè? perchè è così...in Italia funziona così, mi sono sbattuto come una bestia per cercare di fare tutto da me e risparmiare bei soldini, ma ovunque mi mettevano i bastoni tra le ruote e alla fine ho capito che come al solito è tutto un MAGNA MAGNA. Ci ho messo oltre 6 mesi per nazionalizzare la moto!!!! E tutto questo solo perchè la moto è inglese...fosse stata francese, tedesca, sarebbe stata un'altra cosa....assurdo!
Mi auguro non sarà lo stesso per il 5ino, ma la procedura descritta nella circolare ai fornitori mi ricorda tanto la pessima esperienza che ho avuto io, e il collaudo in motorizzazione è tassativo e di lì non si scappa...speriamo che questa volta si possa andare personalmente a farlo(risparmiando soldi) e non che se ne debba per forza occupare la concessionaria con i relativi oneri a carico nostro.

ICCI la mia sarà 1.2 Lounge

[Bobby]

Leggete qui:
http://www.cinquecentisti.com/conten...ro-5-come-fare

[00434053]

Voglio tranquillizzare chi giustamente ha paura della burocrazia per la riomologazione della 500 euro 5.
Circa due anni fa dopo aver acquistato una golf cabrio del 1983 mi accorgo che la misura delle gomme che montava non era riportata sul libretto di circolazione.
Scrivo alla Wolkswagen che gentilmente mi invia il nulla osta per l'omologazione sul libretto; vado alla motorizzazione, pago i famosi 60e (per ristampa libretto e collaudo) e mi danno appuntamento per il collaudo dell'auto (circa dieci gioni dopo).
Vado la mattina presto (sono il primo) l'ingegnere controlla la misura delle gomme il nulla osta allegato alla pratica mette una firma di approvazione e mi rinvia allo sportello, li riconsegno tutto e mi dicono che il nuovo libretto ristampato sarà pronto entro un mese, come effettivamente sarà.
Non è cosi difficile, e per la 500 sarà la stessa cosa con l'aggiunta che prima del nulla osta si dovrà andare in Fiat per l'aggiornamento della centralina ed il tutto a costo zero!!!!! Ho letto la circolare Fiat presente nei concessonari almeno da questo gennaio.

Ciao

Carlo 1.3 Mj

[enver]

Ho letto la circolare Fiat presente nei concessonari almeno da questo gennaio.

La circolare postata da noi è un aggiornamento di quella che hai visto tu!

[Luca]

Leggete prima la circolare http://www.cinquecentisti.com/conten...ro-5-come-fare e poi proseguiamo la discussione nel topic linkato nell'articolo.
Grazie.