I problemi col 1.3 Multijet si hanno se utilizzi l'auto prevalentemente in urbano, fai pochissimi km interrompendo le rigenerazioni del dpf e, peggio che mai, se ignori il segnale di cambio dell'olio (leggiti i post riguardanti la rigenerazione del dpf). Si innalza paurosamente il livello dell'olio nella coppa a causa di diluzioni di gasolio per cui il motore fonde. Io sto attento a non interrompere nessuna rigenerazione e attualmente ho fatto 16.000km dall'ultimo cambio olio, sono assolutamente soddisfatto della mia auto anche se però ha qualche ovvia pecca di assemblaggio. Meccanicamente non mi lamento anche perché Fiat ha fama di fare ottimi motori specialmente diesel e di piccola cilindrata!![]()