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Discussione: TWINAIR o 1.2 8v ???

  1. #61

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    quoto biondo al 100% non toccatela, io l ho sempre stippata poiche all inizio era davvero un polmone quando uscii dalla concessionaria e premevo il gas era piantata e mi dissi che gran cavoltata che ho fatto era meglio la 1.4 pero dopo sentivo che si scioglieva e iniziavo a tirargli il collo di brutto x brevi tratti e francamente andava sempre meglio, io neanche sapevo dell elettronica poiche non si sente a livello di rumore scarico x capirci, sono 10k di km che va meglio quello si, sale meglio di giri e tira un po di piu in autostrada a manetta ma non mi incolla al sedile figuriamoci ( quello lo fa l audi A3 da 170cv DEL COMPARE MANIPOLATORE EHEHEH) anche perche quanti cv mai guadagni e coppia pokissimi non e mica turbo che la differenza l avverti eccome con l elettronica!!! comunque io sono contento del 1.2 mappato o meno il mese prossimo la cambio 44k in 2 anni sono troppi x un benzina e mi sparo il m jet 95 ne parlano benissimo sul forum e credo sia la scelta migliore x le mie esigenze rispetto il twin air

    saluti e scusate i casini che ho combinato col 1.2 piu cazzuto della storia ( anche quella testata da auto andava bene comunque )

  2. #62
    L'avatar di Blacktambu

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    Quote Originariamente inviata da biondo17 Visualizza il messaggio
    qualche pagina fa ho scritto 2 righe sul twin..
    tante promesse, tanti ? e tanti timori (es sul contralbero e la sua durata)
    quoto!
    nessuno si chiede quanto possa durare.
    le vecchie smart 600/700/900 turbo intorno ai 60.000 km dovevi chiedere la benedizione ogni volta che uscivi in strada!!

  3. #63
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    si ma ragazzi quanti problemi siamo nel 2010 non nel 1999

    cavoli...non penso siano cosi pirla in fiat da fare un motore che non dura un cavolo x poi cambiarli tutti

    e poi io avevo in famiglia una smart con 80mila km e andava da dio...cambio a parte che è sempre stato na schifezza sulla smart

  4. #64
    L'avatar di Blacktambu

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    ceto non si fanno sicuramente più schifezze.. ma il tagliando della smart doveva essere fatto ogni 10.000 km!!
    ed ovviamente la durata di un motore così piccolo e così spinto cambia!

  5. #65
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    ti ricordo che le manutenzioni del twinair sono programmate ogni 30mila km

  6. #66
    L'avatar di Blacktambu

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    bisogna vedere chi giuda e come!!!
    cmq il motore è troppo piccolo, sono molto diffidente. spero che fiat mi smentisca!!

  7. #67
    L'avatar di Stefano74

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    cavolo voglio anche io il fratello di toto89!!

  8. #68

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    ste te lo regalo!!! ha la tua stessa eta e del 74 da piccolo lo chiamavano il modifica ahahahah se gli lasciavo il cinquino un mese tornavo che era un abarth fidati!!!! ahahahahhah come va la tua 95cv?? non oso pensare se puo fare sul tuo modello ehheheh 110cv minimo )

  9. #69
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Blacktambu Visualizza il messaggio
    ma il tagliando della smart doveva essere fatto ogni 10.000 km!!
    Piccolo OT: Sulla Smart il tagliando andava fatto ogni 7.000km, ogni due cambi olio andava sostituito pure il filtro.

    Mi sono dimostrato piuttosto scettico riguardo al TwinAir ma secondo me è un buon motore altrimenti non avrebbero programmato la manutenzione ogni 30.000km!

  10. #70
    L'avatar di Scary

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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Mi sono dimostrato piuttosto scettico riguardo al TwinAir ma secondo me è un buon motore altrimenti non avrebbero programmato la manutenzione ogni 30.000km!
    eh gia

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