Deciso: 695 Tributo Ferrari

[NickS2k]

Io credo solo che un gioiellino del genere ( se si ha la disponibilità economica ) vada acquistato senza batter ciglio .

Voglio dire il giallo modena è un colore esclusivo , tipico delle ferrari .

Solo 299 esemplerari in tutto il mondo , finite quelle il suo valore aumenterà .

Porta un nome dietro Abarth e Ferrari con in piu' 695 che profuma di storia da ogni parte .

Poi il costo non è caro se si và a vedere cosa offre , un Abarth costa 18.800 euro base al quale và aggiunto :

Colore Giallo Modena ( credo che un carroziere molto buono minimo si prende 4.000 euro )
Cambio Abarth Competizione
Carbonio
Sedili Sabelt
Scarico Record Monza
Turbina Garrett 1446
Elaborazione motore e tutto quanto per portarla a 180 cavalli
Pinze e dischi freno specifici
Cerchi 17 pollici colore Titanio specifici ( minimo costano 2.000 euro solo quelli )
Interscope + Xeno

"Allarme satellitare
Per garantire una protezione pressoché assoluta dal rischio di furto. La vettura è dotata di
un sistema di antifurto installato direttamente in Fabbrica, integrato col sistema di allarme in
dotazione e approvato dalle più importanti compagnie assicurative. Il dispositivo si compone di
una centralina collocata in una zona protetta e nascosta della vettura e di un’antenna GPS. Il
pacchetto è comprensivo del 1° anno di sottoscrizione di contratto col provider del servizio di
monitoraggio e collegamento con le forze dell’ordine. Le centrali di sicurezza sono locali e
certificate secondo gli standard richiesti. L’attivazione viene eseguita dal concessionario al
momento del ritiro."

"Set valigie per vano baule
La vettura è equipaggiata con un set di due pezzi di valigeria in pelle di colore nero “Stone
Washed”. La forma accattivante, ricorda il particolare cofano motore con la sua caratteristica
bombatura che ha reso la 500 inimitabile nel tempo. Per interpretare lo stile Abarth è stato
incaricato lo storico marchio Tramontano.
Dal 1865 Tramontano produce borse valigie e accessori in cuoio e pellami pregiati e ha
creato in esclusiva una linea dedicata alla Abarth 695 Tributo Ferrari impreziosendo i suoi
capolavori con simboli che contraddistinguono casa Abarth."

In piu' si paga l'esclusività e il fatto di avere sotto il sedere un pezzo unico .

E poi da 0 a 100 in 6,8 secondi e mi sembra 225 km/h vanno a mettere la ciliegina sulla torta .

Fratello, ti stimo!

[NickS2k]

Io ripeto il mio commento: SCOPADELICA!

E questo dice tutto, se te la puoi permettere non devi fare conti ma prenderla e basta!

Beh diciamo che per prenderla devo rinunciare ad un'altra macchina da mettere nel concessionario quindi due calcoli meglio farli in tutti i casi Comunque, saddacomprà

[Kine]

E' inutile che mi posti i link di altre auto simili, non è una scusa... Anche quelle costano tanto!

Ribadisco comunque che se Nick se la vuole prendere lo fa (ed è figa come macchina eh!), l'importante è che gli piaccia a lui... Ma non cerchiamo di trovare motivi falsi per comprarla!

[M500]

L'esclusività e il nome si pagano

Già, e qui mi sa che si paga solo quello. È vero che alcuni componenti cambiano e parecchi accessori sono di serie, ma sono tutti prodotti piuttosto "comuni" che montati direttamente in fabbrica invece che acquistati come optional hanno un costo decisamente inferiore. Voglio dire, verniciare una 500 di giallo piuttosto che di bianco o di grigio non credo che costi 4000 euro in più alla Abarth.

È una scelta piuttosto azzardata quella di produrre in serie (sebbene limitata) questa Tributo Ferrari, perché dire FIAT/Abarth-esclusività ha un valore diverso da dire Aston Martin-esclusività anche se dovessero fare una lavatrice con le ruote, però se le riescono a vendere vuol dire che ci avevano visto giusto!

[Mirco]

Ti scordi un altro nome in mezzo a fiat e abarth M500 , un nome che comincia con la F e finisce I , Ferrari .

E cmq ripeto andate a trasformarla in tributo ferrari un Abarth base e poi vediamo quanto spendete , per avere sempre un tarocco , e non una macchina esclusiva garantita e Originale con tanto di certificato e targhetta di autenticità .

Questa minimo tra 5 anni si trova a 60.000 euro .

[NickS2k]

Ti scordi un altro nome in mezzo a fiat e abarth M500 , un nome che comincia con la F e finisce I , Ferrari .

E cmq ripeto andate a trasformarla in tributo ferrari un Abarth base e poi vediamo quanto spendete , per avere sempre un tarocco , e non una macchina esclusiva garantita e Originale con tanto di certificato e targhetta di autenticità .

Questa minimo tra 5 anni si trova a 60.000 euro .

Aho ma non è che tra un'ora mi chiami e mi dici che me la vendi tu?! No perchè se prima avevo una scimmia dopo i tuoi post ora ho tutto lo Zoo!!!

[Mirco]

Hahaha , so bene il valore di questo prodotto , e come riesce a PUNGERE al cuore degli appassionati .

[M500]

Ti scordi un altro nome in mezzo a fiat e abarth M500 , un nome che comincia con la F e finisce I , Ferrari .

Ok, ma sempre di nome si tratta. Chiamare Ferrari una 500 è esattamente come chiamare Aston Martin una Toyota. Solo che una è la Aston Martin-Toyota-Cygnet, l'altra è la Ferrari-Abarth-Fiat-500, è già alla terza generazione di rimarchiatura!

[Mirco]

Bah...

Abarth e Ferrari hanno sempre lavorato insieme...

"Abarth e Ferrari: due grandi nomi italiani che hanno contribuito, con passione e dedizione, alla creazione del mito della sportività tricolore riconosciuto a livello mondiale. Due vere e proprie leggende umane che hanno seguito un percorso molto simile: prima piloti, poi preparatori ed infine padri di marchi che ancora oggi confermano il loro posto nell'Olimpo dei motori. Vite straordinarie, quindi, che si sono incrociate nel passato: ad esempio nel 1953 venne realizzata l'unica Ferrari-Abarth della storia, la Ferrari 166/250 MM Abarth, che partecipò a numerose competizioni internazionali, tra le quali anche la mitica Mille Miglia. Ma il connubio tra i due marchi è stato segnato soprattutto dai sistemi di scarico progettati dalla casa dello Scorpione specificamente per le rosse di Maranello: sono state infatti prodotte numerose marmitte per altrettanti modelli Ferrari, alcuni dei quali hanno vinto titoli di Campione del Mondo."

http://www.sanmarinosite.com/musei/maranello.html

Non è come mettere uno scudetto Ferrari su una Matiz . Facciamo i seri dai .

[vincenzo0870]

E chi te ferma più.....