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Discussione: Presentazione TwinAir turbo – LIVE BLOGGING

  1. #61
    L'avatar di Donatino

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    ti rigiro la domanda....perche' se voglio anche divertirmi dovrei scegliere il 900cc??SE poi i consumi sono quelli....tanto vale andare di Fire....motore rodato e affidabilissimo....! Ripeto...SE (uso sempre il condizionale) il consumo è quello....perche' devo spendere i miei soldi per un motore NUOVO,con il rischio di incappare in difettucci tipici di un nuovo propulsore,invece che andare su un motore con gli stessi consumi,prestazioni migliorii e con un passato alle spalle di tutto rispetto...??!

  2. #62
    L'avatar di Kine

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  3. #63
    L'avatar di Bobby

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    Il prezzo tenuto alto è dovuto al fatto che ci hanno investito 350 milioni euro, che è montato sulla 500 (quindi con l'effetto nostalgia ci sono qualche centinaia di euro in più), ecc.
    Sulla futura Panda costerà di meno (bisogna anche vedere gli accessori che offrirà la Panda).
    Visto che oltre alla Panda verrà montato su altri modelli del Gruppo Fiat e forse venduto a terzi, speriamo che il prezzo diminuisca, una volta guadagnati i 350 milioni di euro di investimenti.
    Sicuramente è un buon motore, non dimentichiamoci che resta un bicilindrico.
    Non mi pare che per esempio il Multijet, al momento dell'uscita sul mercato avesse particolari problemi. Speriamo che questo Twinair segue le sue orme.
    Capiterà sicuramente che qualche motore nascerà sfigato.
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

  4. #64
    Chomoloco

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    Di certo non è un motore fatto per correre, è solo un bicilindrico 900cc. Ma se proprio dobbiamo dirla tutta anche il 1.4 100cv è una caffettiera. Corre? Ma per carità!

  5. #65
    L'avatar di Donatino

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     Donatino non è in linea
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    Va sicuramente molto piu' del tuo....!!

  6. #66
    L'avatar di Donatino

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     Donatino non è in linea
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    dura divertirsi con un motore da 900cc...!!La stessa videorecensione lo dice....si parla di ELASTICITA'..non certo di scatto o prestazioni.....!!!Infatti lo paragona al 75 cv....!

  7. #67
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da Donatino Visualizza il messaggio
    Va sicuramente molto piu' del tuo....!!
    Ti sei proprio fissato... vabbé credici!

  8. #68
    L'avatar di Kine

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     Kine non è in linea
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    Smettetela con le provocazioni!!!

    Comunque, Donatino, elasticità non vuol dire divertimento?

    PS: Lo paragona al 75cv perchè lui è proprietario di una 75cv e perchè costano gli stessi soldi
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  9. #69
    L'avatar di Donatino

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     Donatino non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Kine Visualizza il messaggio
    Smettetela con le provocazioni!!!

    Comunque, Donatino, elasticità non vuol dire divertimento?

    PS: Lo paragona al 75cv perchè lui è proprietario di una 75cv e perchè costano gli stessi soldi
    Mi scuso..ma non sono stato io a provocare...!!Mi difendo da chi dice che il motore della mia macchina è una caffettiera...!!

  10. #70
    L'avatar di Kine

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    Tranquillo non è un problema solo che è sempre meglio prevenire

    Edit Luca: siamo OT e il live blogging è più che terminato. Si continua nelle discussioni del twinair a parlare di questo nuovo motore... degli altri nelle rispettive sezioni.
    Grazie!
    Ultima modifica di Luca; 13/07/2010 a 00:23:17 Motivo: chiudo
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