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Discussione: Bombardone 2.0

  1. #61

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    Ciao a tutti,qualche giorno fa ho fatto un salto a Torino da Preparazioni Chiara,come gia' lo scorso anno in occasione del montaggio delle pinze Brembo GPA,dei dischi Brembo e dei tubi in treccia,anche questa volta sono rimasto molto soddisfatto dalla professionalita' e disponibilita' dell'amico Gian Luca.
    Ho montato il Bombardone 2.0 e la leva del cambio Bonalume..............che dire,sono molto soddisfatto.
    Il terminale ha un sound stupendo,rauco,molto racing,se non si esagera con il pedale del gas e non si fa "lavorare troppo" la turbina,con la mappatura in NORMAL e' abbastanza gestibile e il rumore risulta quasi "decoroso" per i passanti ed eventuali pattuglie di FdO..................Certo,se poi ci si vuole divertire,allora tasto SPORT,affondo del gas e cambiata veloce..............frastuono,botti e gorgoglii non si fanno certo attendere...............cosi' ci si rende subito conto che si sta' guidando un Abarth!
    In precedenza montavo un G-Tech omologato (e' in vendita,ma non qui nel mecatino,contattatemi in pm eventualmente) e ancora prima il RM con valvola aperta,che a livello di sound e' altrettanto bello............ma il Bombardone e' il Bombardone............

  2. #62
    francescoabarth96

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    Quote Originariamente inviata da Magneti Marelli Visualizza il messaggio
    Il rumore sarebbe eccessivo (fermo restando che sia il Bombardone che il 200 celle, non sono omologati per l'utilizzo di strade aperte al pubblico, questo non mi stancherò mai di dirlo).
    Ciao sono Francesco e mi piacerebbe avere uno scarico visto su Internet si chiama ss500r2 tr ring bombardone ... Ma non e piu in produzione ? Mi piace molto di piu del nuovo modello e da 104 mm e nn e a fetta di salame e ruggisce molto meglio... E ci voglio abbinare una mappa credo s1p... Fammi sapere buona serata

  3. #63
    francescoabarth96

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    Quote Originariamente inviata da AlbertoSS Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti,qualche giorno fa ho fatto un salto a Torino da Preparazioni Chiara,come gia' lo scorso anno in occasione del montaggio delle pinze Brembo GPA,dei dischi Brembo e dei tubi in treccia,anche questa volta sono rimasto molto soddisfatto dalla professionalita' e disponibilita' dell'amico Gian Luca.
    Ho montato il Bombardone 2.0 e la leva del cambio Bonalume..............che dire,sono molto soddisfatto.
    Il terminale ha un sound stupendo,rauco,molto racing,se non si esagera con il pedale del gas e non si fa "lavorare troppo" la turbina,con la mappatura in NORMAL e' abbastanza gestibile e il rumore risulta quasi "decoroso" per i passanti ed eventuali pattuglie di FdO..................Certo,se poi ci si vuole divertire,allora tasto SPORT,affondo del gas e cambiata veloce..............frastuono,botti e gorgoglii non si fanno certo attendere...............cosi' ci si rende subito conto che si sta' guidando un Abarth!
    In precedenza montavo un G-Tech omologato (e' in vendita,ma non qui nel mecatino,contattatemi in pm eventualmente) e ancora prima il RM con valvola aperta,che a livello di sound e' altrettanto bello............ma il Bombardone e' il Bombardone............
    Ciao quindi secondo te tra rm con valvola aperta e bombardone che differenza c'e ovviamente sempre con cat stock ... A livello di decibel bombardone e un'altra cosa eh? E poi anche il sound.... A me piacerebbe l'ss500r2 tr ring bombardone che fa paura 2 cannoni da 104 mm e nn a fetta di salame... Solo che mi sembra che nn lo fanno piu... Ora c'e il 2.0 che nn mi convince tanto... La fetta di salame ... Poi anche come sound l'ss500r2 e un'altra cosa. Dovrebbero rifarlo e proprio un peccato che hanno sostituito quello al 2.0 salame... Se sai di piu fammi sapere...

  4. #64
    L'avatar di Gioski

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    O lo trovi usato oppure vai di bombardone 2.0...fidati che a fetta di salame è meglio...si ingloba totalmente nel look posteriore del cinquino.
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  5. #65
    francescoabarth96

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    Quote Originariamente inviata da Gioski Visualizza il messaggio
    O lo trovi usato oppure vai di bombardone 2.0...fidati che a fetta di salame è meglio...si ingloba totalmente nel look posteriore del cinquino.
    https://www.youtube.com/watch?v=TTNSGsXAsl4 come sound è sicuramente migliore questo ... per l'estetica è molto bello questo poi sono 2 cannoni da 104 mm con una bella circonferenza regolare molto bella... si il 2.0 sicuramente è bello ma tipo su youtube quell'altro mi ha colpito molto di piu sia come sound che per i finali bellissimi... senza togliere niente al 2.0 anzi... grande scarico a poco prezzo... sound bellissimo sicuramente sentendolo dal vivo mi farà rabbrividire ... sicuramente all'inizio cerchero di trovare tr ring ss500r2 se non trovo quello o prendo 2.0 o qualche altro diretto anche pke gli omologati costano un occhio della testa e poi nn suonano mai come un diretto devi o skat o mettere 200 celle che poi cmq nn si sente piu di tanto ...

  6. #66
    L'avatar di Gioski

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    Però conta che il 200 celle è meglio sotto l'aspetto performance e mantenimento turbina.
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  7. #67
    francescoabarth96

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    Però conta che il 200 celle è meglio sotto l'aspetto performance e mantenimento turbina.
    si quello si .. bho poi nn si puo mai sapere puo essere pure che in futuro mettero 200 celle con qualche scarico che mi piace.. pero li devo prima sentire dal vivo in modo che se mi colpisce monto 200 celle . puo essere pure che sendo bombardone e 200 celle dal vivo mi sale la scimmia e lo monto :p

  8. #68
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    Quote Originariamente inviata da francescoabarth96 Visualizza il messaggio
    si quello si .. bho poi nn si puo mai sapere puo essere pure che in futuro mettero 200 celle con qualche scarico che mi piace.. pero li devo prima sentire dal vivo in modo che se mi colpisce monto 200 celle . puo essere pure che sendo bombardone e 200 celle dal vivo mi sale la scimmia e lo monto :p
    Oppure puoi considerare anche un 200 celle e finale mini pance...non fa così tanto casino come 200 celle e diretto, avrai un sound più cupo e secondo me più bello di un solo diretto o 200celle + diretto
    500 ABARTH 2011: Skat+Centrale 63mm / Finale + valvola by Scara73 - ECU ASSETTO CORSA MODIFICATA by MP Racing - Calotte - DLR bianche - Kit LED - Turbina 1446 MAGGIORATA by EVOLUTIONTURBO - IC Maggiorato - Short Shifter - Kit Freni by CTF - B14 - PopOff. Max Torque 3xx Nm Over 230Cv .

  9. #69
    francescoabarth96

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    Quote Originariamente inviata da Gioski Visualizza il messaggio
    Oppure puoi considerare anche un 200 celle e finale mini pance...non fa così tanto casino come 200 celle e diretto, avrai un sound più cupo e secondo me più bello di un solo diretto o 200celle + diretto
    Ciao gioski ti ringrazio dei consigli infatti serial mi deve far sapere quando si incontrano , cosi una volta sentito dal vivo capiro molto meglio quello che voglio. Buona serata =)

  10. #70

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     Mario2014 non è in linea
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    ragazzi sconsigliate Bombardone e skat? oltre al rumore ho paura di un ulteriore perdita ai bassi... il problema è che lo scarico stock (anche essendo skat) non si sente così tanto

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