Nuova 695 fuoriserie

[Stancer]

No non serve a niente, anzi è addirittura controproducente. Me lo ha confidato un mio amico laureato in ingeneria dell'automobile che ora lavora per Mercedes, che qualche anno fa ha visto i dati del test nella galleria del vento di un suo compagno di corso che preparava la tesi..

[Nik079]

Anch' io ho colleghi ingegneri dell'auto e posso assicurarti che spesso non capiscono una mazza, fidati...non cosa li facciano studiare all'università onestamente.
L'estrattore serve eccome, trovai tempo fa sul web un articolo che parlava di quello della 500 dicendo che funzionava abbastanza bene pur nei limiti.
Anche sul libretto di manutenzione, nella prima pagina, c'è scritto che l'estrattore é stato disegnato per migliorare i flussi in uscita...

Cmq per lavorare bene avrebbe bisogno di un bel fondo piatto,cosa che l'Abarth non ha. Ecco perché il profilo estrattore funziona si, ma con dei "limiti"...

[Shaggy]

shaggy, posso chiederti che componenti vanno sostituiti se metti una turbina garret 1446?

1446, collettori SS , iniettori ss, sensori aps (Sono 3) , downpipe per la 1446 e centralina. Il resto è a piacere.

la Fuoriserie ha 180 cv e costo approssimativo tra 40-45 k euro. non credo possa circolare su strada visto che il telaio ha un traliccio di tubi dietro .....


anche se ha il cofano ac non è detto che abbia la stessa aspirazione. Se ce lha, non puo circolare su strada. Un'aspirazione diretta non la omologhi nemmeno in Germania, ve lo garantisco .

[Nik079]

Sempre a proposito del profilo estrattore della 500 Abarth:

"Va inoltre detto che tutti gli interventi estetici hanno anche la funzione di ottimizzare l'aerodinamica. I flussi che corrono intorno alla vettura sono adeguatamente guidati da apposite appendici "nascoste" come, ad esempio, il raccordo tra il sottoscocca e lo scudo posteriore, il cui scivolo ha una reale funzione aerodinamica. Il risultato è una 500 che anche ad alte velocità non dà mai l'impressione di "decollare".

Fonte: http://sportemotori.blogosfere.it/20...00-abarth.html

[Stancer]

Mah onestamente non credo che un pezzo di plastica da due lire su un fondo non piatto possa fare qualcosa..

[Nik079]

Mah onestamente non credo che un pezzo di plastica da due lire su un fondo non piatto possa fare qualcosa..

Fa fa...non come su un Ferrari ovviamente (per via del fondo non piatto), ma fa..
Leggi anche nel libretto di manutenzione...

[Stancer]

Sì ma le cose che scrivono sul libretto di manutenzione sono più "promozionali" che altro..la realtà è che se va bene fa 5kg di deportanza a 200km/h..

[Shaggy]

ma voi credete che il finto pezzo di plastica che abbiamo dietro faccia deportanza ?!??!?! ma vi siete stesi sotto a vedere ???? incanala l'aria e frena quasi, come una PALA . dovrebbe essere ALMENO fino a metà auto sotto. SE facesse 5kg di deportanza, si strapperebbe via dal paraurti. non fa nulla ve lo garantisco. Non avete mai visto com'è fatto un vero estrattore, con viti sul telaio, altro che colla a caldo sul paraurti ...

[Nik079]

Sì ma le cose che scrivono sul libretto di manutenzione sono più "promozionali" che altro..la realtà è che se va bene fa 5kg di deportanza a 200km/h..

Per legge non possono scrivere cose non veritiere. Marketing ok, ma non possono dichiarare il falso. Andrebbero incontro a delle grane burocratiche. (te lo dico per certo perchè ci lavoro...)
Certo non farà chissà che deportanza è ovvio, ma non è solo estetica. Tieni presente che è il medesimo profilo estrattore usato nelle versioni da corsa...e l'estetica li non conta.

[Shaggy]

"il mio cappuccino rende virili, ringiovanisce e fa passare ogni male " visto ? l'ho scritto anch'io ...... nn credete a tutte le stronzate che vi dicono .