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Discussione: Volante calice

  1. #61
    L'avatar di Albert-h

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    il lavoro fatto e molto bello ,poi il problema non e airbag o no anche perche prima le auto non avevano sto c....di airbag vedi uno turbo clio 16v ,205 ecc ecc .quindi la sicurezza non c entra un c.... e una questione politica .perche se vuoi la sicurezza non fai auto da 250kmh ,con le strade dell 1800 ac piene di buche . poi x la legge anche se levi il cat e sequestro.il problema e che siamo dei pupazzi dello stato tutto qui.
    bah....davvero....non ci arrivo proprio, perdonami.......non capisco dove vuoi andare a parare....

    ....l'airbag non c'era, è vero....in passato tante cose non esistevano...ma che discorsi sono?

    .....è stato inventato, ora esiste ed è un elemento fondamentale per la sicurezza. Punto.

  2. #62
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    .....è stato inventato, ora esiste ed è un elemento fondamentale per la sicurezza. Punto.
    per te è così e io rispetto il tuo pensiero, ma non tutti son della tua/vostra idea....siamo in dittatura che non si può esprimere il proprio parere!??
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  3. #63
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    per te è così e io rispetto il tuo pensiero, ma non tutti son della tua/vostra idea....siamo in dittatura che non si può esprimere il proprio parere!??
    Non credo proprio di aver scritto che non puoi dire quello che pensi, sarei un folle, quindi relax.
    Quello che ho scritto è il mio parere e basta.

    Tu sostieni con forza le tue idee. Io, con altrettanta forza e convinzione, sostengo le mie.

    Tutto qui, ci mancherebbe.

  4. #64
    L'avatar di Marco1985

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    io son super rilassato traquillo.....ma siccome è fino adesso che dite che siamo ignoranti, folli ecc perchè esprimiamo una nostra idea....
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  5. #65
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    io son super rilassato traquillo.....ma siccome è fino adesso che dite che siamo ignoranti, folli ecc perchè esprimiamo una nostra idea....
    Non per quello..ma perchè non aprite gli occhi e non capite che è un'idea sbagliata. La tua è una convinzione personale, che sei libero di tenerti (e se sei come San Tommaso non ti auguro di dover provare per credere) ma non puoi pensare di avere ragione facendo affermazioni che vanno contro ciò che è dimostrato, e non sono io a dirlo ma test e statistiche che parlano da sole. Poi si sa, siamo su un forum, un forum è fatto per discutere, se ognuno dicesse la sua senza avere un minimo di apertura mentale per cercare di capire come funzionano le cose questo non sarebbe un forum ma un centro di assistenza per quelli che non sanno che codice inserire nell'autoradio. Finora non hai argomentato nè apportato tesi incontrovertibili che ti diano ragione. Io sono dispostissimo a cambiare idea qualora mi si mostrasse un test, una statistica, una relazione tecnica, qualsiasi cosa che mi dice che gli aribag non servono o peggio sono dannosi. Ma fino a quel momento non mollo di una virgola perchè sentire (s)ragionare qualcuno su temi così importanti affrontati con simile leggerezza mi dà un tantinello fastidio..
    Ultima modifica di Stancer; 21/04/2014 a 18:03:16
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  6. #66
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    i test son fatti a velocità ridotte....e la cellula tiene...altrimenti di disintegra e non parlo di schiantarsi a 200 all'ora con 5ino....basta un 80-90 orari.

    le super car hanno un altra cellula e usano altri materiali....
    Mi ero perso questa..e quindi? Hai la riprova di questi cedimenti a quelle velocità? Amesso sia così a che conclusione vorresti arrivare? Che gli abitacoli devono essere più resistenti? E in che modo? L'unico materiale adatto è il carbonio come ben sai, ma te la immagini la Panda con cellula in carbonio venduta a 80 mila €? Magari un giorno ci sarà, magari a prezzi popolari, chi può dirlo. Di sicuro sarebbe il frutto di una evoluzione tecnologica che non può fermarsi o prescindere da proprie convinzioni. Come già detto, 20 anni fa le auto non avevano nulla, nè ABS, nè ESP, nè gli airbag. Adesso sì. E magari tra 30 anni anche le utlitarie avranno cellule in carbonio, chi può dirlo. Se succederà sarà di sicuro perchè qualcuno che le progetta non ritiene che i progressi fatti siano inutili o dannosi.
    Con l'airbag questo discorso comunque non c'entra nulla, è un sistema in più che indipendentemente dai risultati con cui un'auto passa i test di deformazione aiuta a salvare chi sta dentro..se tutto dipendesse dalla cellula allora dovremmo anche dire che le cinture non servono o i freni a disco o qualsiasi altra cosa perchè tanto vale se devi finire schiacciato..

    Comunque: http://it.euroncap.com/it/tests/frontimpact.aspx Qui sono spiegati i criteri con cui vengono fatti i crash test e il motivo per cui la velocità è di 64km/h..

    Mi spiace che si stia andando brutalmente OT nel topic del nostro amico, ma penso sia importante e utile a molti questa discussione..
    Ultima modifica di Stancer; 21/04/2014 a 18:24:03
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  7. #67
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    torniamo in OT va che è meglio.....
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  8. #68
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    Allora tornando in topic mi è venuta in mente una cosa, per @fonta94 ..ricordo di aver già visto quel volante in un autoaccessorio ma l'alcantara (?) della corona era tutta spellata, forse perchè tutti toccavano ma guidando è la stessa cosa..facci sapere la qualità del materiale e la durata magari..
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  9. #69

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    Allora tornando in topic mi è venuta in mente una cosa, per @fonta94 ..ricordo di aver già visto quel volante in un autoaccessorio ma l'alcantara (?) della corona era tutta spellata, forse perchè tutti toccavano ma guidando è la stessa cosa..facci sapere la qualità del materiale e la durata magari..
    E fu cosi che dopo tanti insulti tutti monteranno sparco ahahah
    Le tre regole del tuning:
    Economico + veloce = Non sicuro
    Sicuro + economico = Non veloce
    Veloce + sicuro = Non economico

  10. #70
    L'avatar di Stancer

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    Personalmente quello Sabelt mi piace di più in realtà..
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