Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Ruggine è vernici a parte, è possibile che tocchi da qualche parte il Monza? perché raramente avverto un rumore dietro lato guida, quando faccio curve a bassa velocità però con asfalto non liscio.
Ruggine è vernici a parte, è possibile che tocchi da qualche parte il Monza? perché raramente avverto un rumore dietro lato guida, quando faccio curve a bassa velocità però con asfalto non liscio.
Si può toccare, ma in generale ci possono essere 3 motivi:Originariamente inviata da marcello4895
1) La curva del terminale tocca la sospensione, cosa abbastanza comune purtroppo (saldature non perfette con layout terminale anomalo e/o montaggio non perfetto in officina)
2) Una delle staffe di sostegno é slabrata e vibra sul telaio (mi é successo appena montato, sostituita subito)
3) La valvola che "sbatacchia" (molla non bene in tiro o perno valvola difettoso).
La molla é lato guida tra l'altro, ma potrebbe essere uno primi due punti.
Purtroppo il Monza ha anche questi ben noti inconvenienti...
A me non sembra male! Anzi! Probabilmente è nato sfigato quello dell' autore del post!
il mio è così... identico... la pancia sicuramente non è acciaio... ma i tubi?? boh...
Chi l' ha tirato giù dal Cinquino mi ha detto tubi acciaio...io non l'ho visto dal "vivo"
Però non male.... Il punto due intendi la staffa attaccata al telaio?
Naturalmente ci vuole un ponte con pedane per controllare, cioè se la tiro su con un ponte a bracci le sospensioni si allontanano, o comunque non sono nella posizione in cui lavora per strada.
A me sembra fatto come un comune scarico di produzione standard, magari dal vivo si può riconoscere che i tubi siano in acciaio.
A me non sembra male! Anzi! Probabilmente è nato sfigato quello dell' autore del post!
In poche parole si sono risparmiati la verniciatura nera, il mio se non erro ha lo scorpione bianco.
Non serve necessariamente un ponte, io me ne sono accorto semplicemente guardando sotto e illuminando con una torcia. Praticamente ci sono delle piccole staffette di sostegno ancorate al telaio, a volte capita che una di queste sia allentata provocando rumorini strani di sbatacchiamento durante la marcia. A me lo faceva a un determinato numero di giri, sentivo un tintinnio metallico.
Fai una prova, squoti lo scarico a mano e vedi da dove viene il rumore, in questo modo io avevo individuato subito il problema.
Permessi di invio
Rispondi quotando
