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Esatto ahahahhah!Originariamente inviata da Angeli500S
Chi non risica non rosica
Esatto ahahahhah!Chi non risica non rosica
Sempre con la speranza di non alzare il cofanoEsatto ahahahhah!
Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265
Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce
Tolgo la manopola e dico che si e' rotta! ��Sempre con la speranza di non alzare il cofano
Ragazzi ho trovato un altro che produce aspirazioni dirette basse per ic stock, come vi sembra? Dice che ne ha montate una 15ina e la monta lui stesso senza mai aver avuto problemi di acqua
Dal quel poco che si riesce a vedere dalle minifoto direi che se hai i fari allo xeno quel tubo in silicone resterà sicuramente un po' schiacciato tra il faro e la struttura deformabile del muso; non è un problema a patto di mettere qualcosa sugli spigoli vivi che potrebbero tagliare il tubo nel tempo. Io ci ho messo un tubetto di gomma tagliato per lungo sulla lamiera sotto e una striscia di neoprene da 5 mm sopra
Il tubo di collegamento nel vano motore sarebbe meglio che abbia il tubetto per poter ricollegare il recupero vapori benzina, gli altri due puoi fare a meno di ricollegarli, anzi, il recupero vapori olio è meglio se non lo ricolleghi e allunghi il tubo fino in terra.
Si ho I fari bixeno di serie...credo di optare per la diretta alta alla fine e' il miglior compromesso
La alta non mi piace per nulla...
Ho deciso... IC e aspirazione si fanno insieme... Chiuso!
Opto per la alta cosi se mi fanno aprire hanno qualcosa da guardare
Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265
Opto per la alta cosi se mi fanno aprire hanno qualcosa da guardare
Quella che ho preso e' molto sobria direi
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