Guarda, per essere di serie, considero ottimo l'assetto della competizione, che fa' rollare e beccheggiare poco la vettura.
Poi gli assetti seri non sono sicuramente questi, così come gli angoli andrebbero rivisti.
Ma con tutti i suoi limiti, non credo che ci siano dei grossi problemi montando anche delle semi slick.
Poi sicuramente hai ragione, sul fatto che per la pista ci vorrebbe ben altro
felice di non esser il solo che usa mta in pista, io mi trovo bene specialmente in scalata, avevi gia mappa al cambio nel video? io ho solo l'ultima release del sw abarth ma mi sembra piu veloce il mioOriginariamente inviata da MaxBG70
Si era già mappato, ma quel giro è stato fatto in normal, in sport è il triplo più veloce, specie in cambiata...
B14, 9RR, Skat+linea 63mm, Finale Ragazzon, GT240, IC Orra, Asp. diretta, Mappa MP Racing, Brembo 305, DSUNO, Tubi Goodridge, MTA remap, Result:4,1kg/CV
https://youtu.be/orjLV3ZMtvg
Questo video a Varano, qui senti la cambiata MTA in Sport.
Più tiri le marce, più cambia veloce.
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Sempre detto anch'io dell'ultima relase che avevo sulla 145 cv, se usata in sport, non tanto ai medi dove effettivamente non è velocissima, ma vicino a limitatore, usata senza alzare il piede dell'acceleratore, la cambiata è comunque veloce.
Io con il manuale sulla competizione non è che riesca a fare molto di meglio agli alti.
Anzi sono dell'avviso che nel caso della guida impegnata, in piste guidate, sia più semplice gestire il cambio con le palette, piuttosto che con la classica leva della 500.
Poi entrambi i cambi non che siano delle cose incredibili, ma li trovo adeguati alla scatolina.
Sulla competizione presi il manuale solo perché, volevo una guida un po' più "grezza" e "vecchia scuola" visto il tipo di allestimento, ma in ogni caso, sulle "vecchie" 595 avevo preso l'mta
va forte la tua si in effetti confrontando con il mio video è molto veloce hai cambiato olio del cambio? questo è il mio giro https://youtu.be/mow3LRf9yy0
Cambia bene anche la tua, devo dire che le ultime release del MTA sono migliorate molto.
Io ho messo il Mobil1 75w90 100% sintetico
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ottimo con la preparazione che hai ci sono problemi di tenuta frizione o messaggi di errore cambio?
Per ora ci ho fatto 20000 km, compreso pista, nessun problema...
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