problema accensione a freddo 500 abarth

[Albert-h]

Bè ragazzi ho fatto un tentativo...la prima mattina da quando l'ho ritirata dal meccanico dopo avermi cambiato le candele ho provato a girare la chiave sul primo scatto ed aspettare come facevo sempre....risultato continuava a fare lo stesso difetto.....poi ho provanto ad accenderla ogni giorno fino ad oggi da fredda senza lasciare la chiave sul primo scatto ed aspettare, ma girandola direttamente verso l'accensione e non l'ha più fatto lo scherzetto di saltellare....quindi sembra piuttosto un problema di aria o rilevamento temperatura come diceva un altra persona del forum....quindi continuo così....vi terrò aggiornati!

Eh infatti ti stavo per chiedere se durante le accensioni balorde avevi aspettato oppure girata la chiave direttamente in accensione...

Io ho sempre sempre aspettato prima di dare il colpo di accensione, le uniche noie le ho avute due annì fa con due pieni di vpower, finita quella benzina sono tornato alla normale e mai più avuto fastidi, nemmeno dopo un mese di fermo in pieno inverno...

[tiry79]

A me sabato quando ho messo in moto è partita regolare, dopo 3-4 secondi ha cominciato a borbottare e poi si è spenta! Rimessa in moto tutto regolare! Boo!

[jordi91]

Confermo anche io che dopo cambio candele e pulitore iniettore a freddo freddo gira ancora male.. ma aver cambiato le candele mi ha giovano molto in prestazioni

[marcorini182]

un anno di abarth, 14mila km e mai avuto nessun problema (mi sembra il minimo ! è nuova !), vengo sul forum, leggo per caso questa discussione, la sera esco, accendo il motore e stesso problema...ero terrorizzato..dando gas è sparito.. ho fatto anche io benzina dove non l'avevo mai mai fatta, però era eni, e eni è una marca che uso spesso (non 100ottani, ma la classica).
Che fanno ? ci mettono acqua nelle pompe ?

[jordi91]

Io ho ormai 80.000 km ed il problema l'ho avuto già da nuova..
Ormai ho fatto troppe prove e posso dire che il problema si prenta molto di più con candele "vecchie" e alle basse temperature.. il fatto è uno solo.. arricchisce troppo a basse temperature e si "ingolfa"..

[DanieleLaureti]

A me oggi è capitato che alla accensione avvenuta perfettamente e senza tentennamenti il minimo sia rimasto a bassi rpm come se fosse stata una accensione da motore caldo...misteri?

[jordi91]

Misteri della tecnica!!

Questa mattina ho pulito il sensore IAT (sensore temperatura del corpo farfalato.. è venuto via di tutto da attaccato.. per non parlare dello schifo che vi è nel condotto aria (guardando dal buco nel quale si inserisce....

Ho impiegato mezzora senza smontare l'airbox.. sta sotto la curva che fa il bochettone per giungere nella scatola filtro col coperchione rosso..

Vi faccio sapere..

[Big500]

I motori hanno un'anima!

[Scorpiotoss]

La mia ultimamente fa le bizze a freddo: a volte non si accende al primo colpo ma "affoga" come se fosse un motore 2 tempi,altre volte parte al primo colpo ma tiene i giri bassi come se fosse già caldo ed infine alle volte borbotta e poi schizza a 1500 giri
Credo sia un mix di fattori imputabili al freddo pungente,al fatto che l'auto sta sempre all'aperto e che forse la batteria perde qualche colpo.

[jordi91]

Per la batteria non è.. l'ho cambiata da 10 giorni (dopo 7 anni dell'originale) e ti dico che il femìnomeno si presente comunque.. nessuno aveva mai fatto la prova di pulire il sensore IAT.. spero che possa risolvere!!