Montato Record Monza

[500_Fabio]

Ragazzi mi è sorto un dubbio..è normale che appena accendo la macchina i gas di scarico escono da tutti e 4 i terminalini pur avendo la valvola chiusa??Non dovrebbero uscire solamente dai 2 dove c'è il silenzaiatore?? ps lo scarico ha meno di una settimana, la macchina completamente originale e la valvola apre e chiude benissimo perchè ho provato manualmente...

[corvo83]

mi spiegate come funziona la valvola del recod monza , si apre in automatico manualmente, o puoi scegliere se tenerla aperta o chiusa ?

[maurabarth]

trattasi di valvola meccanica che si apre coi gas di scarico puoi anche mantenerla aperta con una fascetta pero' si compromette a lungo andare il buon funzionamento e dopo non fa' piu' il suo dovere

[corvo83]

capito , si apre con la pressione dei gas di scarico, ma nessuno a provato a modificare i finali del rm , con quello originali

[maurabarth]

non merita con quello che costa un record monza semmai ti conviene comprare direttamente il gemello sempre della magneti marelli che ha' gia' due finali da 100 mm. e non ha' la valvola

[500_Fabio]

non merita con quello che costa un record monza semmai ti conviene comprare direttamente il gemello sempre della magneti marelli che ha' gia' due finali da 100 mm. e non ha' la valvola

Hai per caso su il monza?? Se si riesci a rispondere alla mia domanda che avevo scritto prima??

[maurabarth]

certo che e' normale a macchina fredda i gas al momento che tu' acendi la macchina e non ha' completato il preriscaldamento un po' di pressione apre leggermente la valvola e defluisce i gas in entrambi i condotti poi anche da calda la valvola non chiude perfettamente trattasi pur sempre di pezzi fatti a mano quindi con piccole imperfezzioni capito fabio io il monza ce l'ho' e sono contenta anche se tanti preferiscono i due tubi singoli per via che riempono di piu' il paraurti

[500_Fabio]

ok grazie mille!!ora sono più contento!!! Si effettivamente devono piacere le 4 uscite..però se lo facevano un po più alto in modo da nascondere di più il buco che si forma sopra, non sarebbe stata una brutta idea..e potevano fare in modo di costruire le uscite di destra uguali a quelle di sinistra..non una che esce di più rispetto all'altra...con quel che costa!!!!!

[maurabarth]

si fabio anche la disassatura dei finali e' una cosa che tanti notano ce' chi dice basti piegare un po' le staffe ma poi ho' paura che venga a sbattere da qualche parte e allora lo tengo leggermente diverso ma non mi tocca da nessuna parte

[500_Fabio]

e si effettivamente basterebbe piegare un po le staffe..Però con uno scarico da quasi mille euro mi scoccerebbe tantissimo andare a metterci le mani..se lo montano anche sulla tributo ferrari, macchina da 35 mila euro, e non si fanno problemi mi sa proprio che stà così anche nella mia..