Kit xeno

[Bronx]

probabilmente hai ragione tu..le foto fate cmq con le digitali(chi piu chi meno buone)sn nn rendono cmq l idea delle effettivo colore delle luci.Per rendersene conto bisogna vederle dal vivo nn c'è nulla da fare.

[Bestia]

Belli i Xeno .

[LMPA]

se qlc non torna o non lo capite contattatemi in PM anche perchè forse QST è il mio ULTIMO POST......BHO :shrug:




QST è il faro SX

QUI SOTTO IL DX



il passaggio dei fili del faro SX qui sotto...




spero di esservi stato d'aiuto......a presto LMPA

[Sundek]

mi serve un 37'' in formato 16:9 per visualizzare il tuo post luca ahahahaha
nun ce la pozz fà!!!!

[LMPA]

solo che più piccole non si vedeva una mazzetta ..........:hippy:

[Chelino]

..ciao ragazzi, io ho montato ieri il kit H7R 5000K della Xenonlamp (consegnato in tempo record!) e ieri sera l'ho provato, rimanendo un po' perplesso.. per cui chiedo a chi ha gli stessi fari che ho preso io:

1. quanto tempo impiega la lampada ad arrivare "a regime"? Le mie, spannometricamente, per i primi 5-10 secondi fanno luce più fioca ed azzurra, per diventare veramente bianchi in circa 30 secondi.

2. con la regolazione altezza fari a 0 (ho sostituito il kit senza smontare i fari), mi sembra che il fascio luminoso non sia più lungo dei fari originali.. qualcuno di voi ha dovuto riadattare l'assetto fari, dopo aver montato il kit, per avere il fascio ottimale?

3. lateralmente vi sembrano più luminosi?

[nicolategs]

..ciao ragazzi, io ho montato ieri il kit H7R 5000K della Xenonlamp (consegnato in tempo record!) e ieri sera l'ho provato, rimanendo un po' perplesso.. per cui chiedo a chi ha gli stessi fari che ho preso io:

1. quanto tempo impiega la lampada ad arrivare "a regime"? Le mie, spannometricamente, per i primi 5-10 secondi fanno luce più fioca ed azzurra, per diventare veramente bianchi in circa 30 secondi.




2. con la regolazione altezza fari a 0 (ho sostituito il kit senza smontare i fari), mi sembra che il fascio luminoso non sia più lungo dei fari originali.. qualcuno di voi ha dovuto riadattare l'assetto fari, dopo aver montato il kit, per avere il fascio ottimale?



3. lateralmente vi sembrano più luminosi?

1) Per arrivare a regime cioè proprio luce bianca direi un paio di minuti poi se mai ora che è freddo alla sera ci metterà un po di piu....
Ma è nomale!!!!
all inizio luce leggera azzurrata,poi diventa bianca sempre che la graduazione sia la 6000°K.

2) La regolazione dei fari consiglio di metterla a -1 cosi vedi meglio in basso e non rischi abbagliare le macchine che incontri.
Io il fascio ottimale l ho avuto dopo aver fatto fare la regolazione ad un elettrauto perchè appena montati tedevono ad illuminare bene ma non perfettamente...
Però si può utilizzare anche senza per forza andare dall elettrauto però se vuoi vedere perfettamente portala,a te la decisione....
se mai posta qualche foto con il kit funzionante.
Poi mi raccomando non spegnere i fari insieme al motore,prima le lampadine e poi il motore....Vale lo stesso quando l accendi,prima il motore e poi le luci....
Cosi facendo eviti di dare sbalzi di corrente alle centraline e lampadine stesse....
Ti consiglio di sostituire i fusibili originale con due da 15ampere.
Cosi nel caso ti dovesse scappare d accenderli con motore accesso non rischi di bruciare fusibili stessi....


3)E' nomale in quanto il faro non è lenticolare,poi se va a fare la regolazione eviti proprio questo in quanto tendono d essere troppo luminosi lateralmente....

[Chelino]

ok.. quindi riassumendo:

1) è normale che funzionino così, ma cacchio: quando entro in una di quelle gallerie di montagna con 0 illuminazione.. inizio a vederci dopo averla passata!:hemling: io di solito di giorno li tengo spenti e uso solo le DRL.

2) ho la regolazione assetto fari a 0 e vedo che non abbaglio chi viene nell'altro verso, anzi mi sembra che il fascio sia fin troppo basso.. penso che la porterò a fare regolare da un elettrauto per farmeli regolare.

2 bis) capitolo fusibili: ho tenuto i fusibili di serie, e accendendo i fari a motore già in moto NON si sono mai bruciati!

[nicolategs]

ok.. quindi riassumendo:

1) è normale che funzionino così, ma cacchio: quando entro in una di quelle gallerie di montagna con 0 illuminazione.. inizio a vederci dopo averla passata!:hemling: io di solito di giorno li tengo spenti e uso solo le DRL.

2) ho la regolazione assetto fari a 0 e vedo che non abbaglio chi viene nell'altro verso, anzi mi sembra che il fascio sia fin troppo basso.. penso che la porterò a fare regolare da un elettrauto per farmeli regolare.

2 bis) capitolo fusibili: ho tenuto i fusibili di serie, e accendendo i fari a motore già in moto NON si sono mai bruciati!

2Bis) allora per fusibili consigliano di mette i 15ampere,però non si è costretti a metterli però x non correre rischi di bruciare quelli originali con viene metterli.
Rischi di rovinare e bruciare le lampadine se accendi prima i fanali e poi il motore questi sbalzi di corrente tendono a rovinarli...

però se dici che sono troppo bassi vai dall elettrauto che ti farà la giusta regolazione.....

per quanto riguarda l ingresso in galleria vedo fino da subito la luce bianca dei 6000°k,quindi non so cosa abbiano i tuoi....
se mai posta qualche foto in notturna fatta dal posto di guida dell auto....

[g.cavallaro85]

ragazzi ho un problema con il faro xeno destro, all'accensione parte più tardi rispetto al sinistro, e a volte non parte, mi tocca spegnere e riaccendere.
A qualcuno lo fa?
Sapete cosa può essere?

grazie