Fiat 500 TwinAir: tasto ECO

[pgx]

Ciao te lo spiego in termini tecnici la turbina a geometria variabile non si puo' montare su un motore a benzina a causa dell'alta temperatura dei gas di scarico che investono la girante mentre su un motore diesel la temperatura dei gas di scarico e' nettamente piu' bassa.
Attualmente solo una macchina con motore a benzina adotta questa soluzione e' la Porsche 911 dispone di una turbina a geometria variabile in ceramica da un costo molto elevato e non e' molto affidabile nel tempo.
La maggior parte delle case quando hanno a che fare con turbine di grosse dimensioni in motori a benzina per eliminare il turbolag preferiscono adottare la soluzione piu'economica ed affidabile di inserire 2 turbine a geometria fissa una piu' piccola con bassa inerzia per bassi giri per poi intervenire con una piu' grande ad un alto numero di giri il famoso twinturbo.
Spero di esserti stato chiaro un saluto.

[kite69]

può essere...non sono un meccanico....ma posso avere tra le mani una turbina della twin, la prossima settimana ci darò un occhiata più approfondita.....mi era sembrato di vedere il comando pneumatico che modifica la geometria della turbina....

[pgx]

Ciao quello che hai visto dovrebbe essere il comando pneumatico che regola la valvola wastegate dico dovrebbe perche' non mi ricordo se e' regolata elettronicamente.
Comunque fammi sapere.

[pennywise82]

Ciao quello che hai visto dovrebbe essere il comando pneumatico che regola la valvola wastegate dico dovrebbe perche' non mi ricordo se e' regolata elettronicamente.
Comunque fammi sapere.

alcune hanno la regolazione elettronica altre,come la mia pneumatica

[pgx]

alcune hanno la regolazione elettronica altre,come la mia pneumatica

Scusami non ho capito mi vorresti dire che alcune TA hanno la wastegate a regolazione pneumatica e altre a regolazione elettronica?

[GRC46]

Pennywise si confonde molto probabilmente con la dump elettronica,e la pop off...i twinair ci sono in 2 versioni,le prime avevano la turbina con pop-off meccanica,oltre ad alternatore diverso e a altre cosine.Le ultime da circa un anno e piu' hanno la famosa tech B con parti diverse.Comunque la geometria e' fissa da quello che ne so....

[pgx]

Pennywise si confonde molto probabilmente con la dump elettronica,e la pop off...i twinair ci sono in 2 versioni,le prime avevano la turbina con pop-off meccanica,oltre ad alternatore diverso e a altre cosine.Le ultime da circa un anno e piu' hanno la famosa tech B con parti diverse.Comunque la geometria e' fissa da quello che ne so....

Ti ingrazio della risposta la mia e' di Novembre 2011 secondo te rientra nella famosa tech B?

[GRC46]

La mia ottobre 2011 e' gia' aggiornata,quindi sicuramente anche la tua :-) in teoria dovrebbe consumare meno....

[pgx]

Ti ringrazio della risposta,sai per caso se apro il cofano da cosa lo posso verificare?

[GRC46]

Dalla turbina,e' diversa....tempo fa avevo messo delle foto se le trovo tele posto!