Prove in pista - Stock vs SS

[Stancer]

La Polo come motore è bestiale, non penso che ci sia una 500 mappata che possa starle davanti. Come assetto e freni il discorso è diverso, con Bremo e Koni la 500 è nettamente superiore.
Evo vs 500..mah, la Evo secondo me va più forte sul dritto, in pista è come la GPA, quindi senz'altro meglio..

[nik5]

6.2s con 170cv?? è moooolto ottimistico come dato, forse con anche una garrett 1446, ma FORSE

[Little White]

La Polo come motore è bestiale, non penso che ci sia una 500 mappata che possa starle davanti. Come assetto e freni il discorso è diverso, con Bremo e Koni la 500 è nettamente superiore.
Evo vs 500..mah, la Evo secondo me va più forte sul dritto, in pista è come la GPA, quindi senz'altro meglio..

si ma la polo anche fa 6.9 quindi alla fine i tempi sono quelli... se col cinquino mappato pesante filtro e scarico riesci a stare sotto i 6.9 stai avanti per un po.. poi dopo passa... anche perchè non so quanto faccia il cinquino.. e per la EVO nessuno ha provato? dai pochi video cronometrando i tempi sono peggiori rispetto alla 500 SS qundi a logica va un po meno..e di velocità massima non so.. quella del video arriva a 220 appena.. in giro sul web dicano il cinquino sia più temuto...solo da stock la evo sta avanti.. 7.5 contro 8... ma con SS la punto forse peggiora con i 18 e i pochi cv in più non bastano.. e mappata la evo a 190 cv anche lei sta sui 6.7 - 6. 8 secondi quindi avanti alla polo di pochissimo.. in pista non si riesce a giudicare perchè per colpa dell'elettronica gira più lenta rispetto alle concorrenti.. però in una bella strada di montagna nelle curve o nel misto secondo me le abarth dominano...
PS: la polo ha problemi di affidabilità al motore e al cambio leggevo.. e le mappe devono rigorosamente stare sotto i 200 cv e la coppia sotto i 300 NM per non spaccare... già oltre quella soglia ci arrivi ma spacchi.. quindi anche le abarth raggiungono da mappate valori di coppia simili...
sincero se io fossi dentro una polo e mi vedo affianco una 500 o evo SS avrei paura di gareggiarci sulla corta distanza..

[nik5]

si ma la polo anche fa 6.9 quindi alla fine i tempi sono quelli... se col cinquino mappato pesante filtro e scarico riesci a stare sotto i 6.9 stai avanti per un po.. poi dopo passa... anche perchè non so quanto faccia il cinquino.. e per la EVO nessuno ha provato? dai pochi video cronometrando i tempi sono peggiori rispetto alla 500 SS qundi a logica va un po meno..e di velocità massima non so.. quella del video arriva a 220 appena.. in giro sul web dicano il cinquino sia più temuto...solo da stock la evo sta avanti.. 7.5 contro 8... ma con SS la punto forse peggiora con i 18 e i pochi cv in più non bastano.. e mappata la evo a 190 cv anche lei sta sui 6.7 - 6. 8 secondi quindi avanti alla polo di pochissimo.. in pista non si riesce a giudicare perchè per colpa dell'elettronica gira più lenta rispetto alle concorrenti.. però in una bella strada di montagna nelle curve o nel misto secondo me le abarth dominano...
PS: la polo ha problemi di affidabilità al motore e al cambio leggevo.. e le mappe devono rigorosamente stare sotto i 200 cv e la coppia sotto i 300 NM per non spaccare... già oltre quella soglia ci arrivi ma spacchi.. quindi anche le abarth raggiungono da mappate valori di coppia simili...
sincero se io fossi dentro una polo e mi vedo affianco una 500 o evo SS avrei paura di gareggiarci sulla corta distanza..

mappata la evo va anche a 200cv ha la 1446 di serie, come allungo rispetto alla 500 non c'è paragone, e manco in pista, la 500 abarth solo mappata non arriva a 300nm nemmeno con i binocoli, da 206nm va a circa 250 se va bene

[Stancer]

Non cronometrare video, che non serve a nulla..leggi recensioni e prove..
La Polo per me va più forte..ha doppia sovralimentazione, spinge sempre, sotto e sopra..e DSG 7 marce..insomma, quando non sei a rabboccare olio va forte..

Comunque..test della Evo esseesse non ne trovo..a parte quello di Auto, ma è poco affidabile..
Di sicuro 500 esseesse vs Evo la 500 è meglio in tutto..

[Stancer]

mappata la evo va anche a 200cv ha la 1446 di serie, come allungo rispetto alla 500 non c'è paragone, e manco in pista, la 500 abarth solo mappata non arriva a 300nm nemmeno con i binocoli, da 206nm va a circa 250 se va bene

Se trovi chi te la mappa a 200cv..
Comunque la 500 sfiora i 300Nm mappata (280-290 mi pare ci arrivi con S2P et similia)..addirittura col modulo Bonalume (rullata più volte perchè avevo visti diversi grafici, ma non ricordo dove) arrivava a 290..

[nik5]

Se trovi chi te la mappa a 200cv..
Comunque la 500 sfiora i 300Nm mappata (280-290 mi pare ci arrivi con S2P et similia)..addirittura col modulo Bonalume (rullata più volte perchè avevo visti diversi grafici, ma non ricordo dove) arrivava a 290..

ah dici niente, la s2p raggiunge il limite massimo con la meccanica di serie, io dico semplice mappa da 160cv

un ragazzo che ho incontrato ad un raduno aveva un evo con 203cv e rotti con rimappa e poco altro

[Little White]

Se trovi chi te la mappa a 200cv..
Comunque la 500 sfiora i 300Nm mappata (280-290 mi pare ci arrivi con S2P et similia)..addirittura col modulo Bonalume (rullata più volte perchè avevo visti diversi grafici, ma non ricordo dove) arrivava a 290..

si infatti.. e cmq anche 270 su una 500 li senti di più che 290 su una EVO.. poi dicono che il multair non si può spingere troppo proprio per come è progettato e lavora il multiair ... dicono che il t-jet sia meglio..ma non so....

[Little White]

ah dici niente, la s2p raggiunge il limite massimo con la meccanica di serie, io dico semplice mappa da 160cv

no io parlo al massimo di serie quindi 170-175 cv... solo così il cinquni sta avanti alla polo in accelerazione..secondo me...
per l'allungo della punto evo SS non so.. su auto fa 210 con i 18 e 215 con i 17.. la 500 SS farà pure lei 215 effettivi ossia 225 di tachimetro.. non mi pare impossibile...

[Stancer]

ah dici niente, la s2p raggiunge il limite massimo con la meccanica di serie, io dico semplice mappa da 160cv

Semplice mappa non saprei, forse no..però qua sul forum si è parlato tanto dei moduli G-Tech e Bonalume e di quanta coppia dessero..su quei valori..