Molle Eibach su Fiat 500

[manu_500]

Ripeto dammi l’indirizzo che ti spedisco un tampone.

Bene, hai un tampone?Allora fai una prova, mettilo nella morsa e vedi tu stesso che non è rigido

[marcello4895]

Appunto, fare da finecorsa ma progressivamente, la parte marrone si comprime(fino a 4cm)mentre la parte bianca è rigida.
Dal link che hai messo, una conversazione a caso https://www.cinquecentisti.com/forum...=1#post1312153

Quindi ti sei convinto che stai seduto a tampone?

[marcello4895]

Bene, hai un tampone?Allora fai una prova, mettilo nella morsa e vedi tu stesso che non è rigido

Fatta già quella prova….
Ma il tampone non è concepito per sorreggere l’auto perennemente ma solo in casi eccezionali, è questo che non riesci a capire!
Quindi inutile continuare a scrivere, ti ho messo il link ma leggi quello che ti va a genio a te.
Prova a leggere tutto quello che c’è scritto lì, è pure documentato con foto.

[Pinkus]

Non si è ancora capito bene che tamponi ha messo, perchè nel kit non vengono forniti i tamponi posteriori.
Poi ribadisco, io ho le molle Sport-Line(più basse di quelle che ha messo lui)con i tamponi originali e non ha mai fatto nessun rumore al posteriore.

Non è dato saperlo, ha semplicemente dichiarato che sostituiti i tamponi il rumore è quasi completamente scomparso (a buon senso ritengo li abbia sostituiti con qualcosa di più corto, di altra vettura o semplicemente tagliando gli originali, come si fa di solito). Da li deduco che probabilmente andasse a pacco sul tampone, quindi quanto dichiarato dal costruttore non è del tutto accurato, non per ogni modello almeno. Oppure le molle erano state installate male la prima volta, ma sinceramente non vedo molti modi per montare delle molle

[manu_500]

Stasera sono andato a comprare il pellet(20 sacchi, 300Kg, come avere 3 passeggeri +o-) e ho approfittato per verificare due cose...da ferma il tampone non è ancora completamente compresso e l'ammortizzatore è già a 2cm dal finecorsa(tutto compresso è 25cm l'interasse dei fori di fissaggio, così da ferma è a 27cm) e la ruota a 1cm dal parafango...considerando che in marcia scende ancora, già solo con i tamponi originali(non tagliati, l'ho solo trovato l'altro giorno quel documento) si rischia di arrivare a finecorsa dell'ammortizzatore(cosa peggiore secondo me)... i tamponi della coupè sono circa 4cm più corti, se si va in 4 con qualcosa nel bagagliaio è sicuro che le botte le prenda l'ammortizzatore.
Poi il discorso Abarth con ammortizzatori a stelo corto è tutt'altra cosa, qui si sta continuando a parlare di 500 normale con ammortizzatori di serie.

[manu_500]

Aveva messo quelli originali e non quelli in dotazione con le molle

Scusa se torno su questa cosa, hai visto con i tuoi occhi che ha sostituito i tamponi posteriori con altri forniti nel kit(?) o te l'ha detto a lavoro finito senza vedere quello che ha fatto?
Potresti cortesemente fare una foto al tampone?

[manu_500]

Ah, tra l'altro ho trovato una bella sorpresa, una molla posteriore spezzatahttps://ibb.co/N7dvpNr

[Lido Peiani]

Un bel motocarro è risolvi il problema….
In pratica stai dando del cogli@ne a tutti gli ingegneri che progettano auto stradali…. Più tutti quelli che creano auto da corsa!!
Inoltre i tamponi della coupé sono 2 cm più corti e non 4 cm, la matematica non è un opinione….

https://www.auto-doc.it/febi-bilstei...BoCrJUQAvD_BwE

https://www.auto-doc.it/febi-bilstei...xoCRygQAvD_BwE

[Lido Peiani]

Poi un appunto sui PDF Di Eibach….
Con il codice 45-30-001-01-01 si parla di tampone ammortizzatore e non finecorsa telaio….
Nel forum di Capetta o in un altro sempre dedicato a Abarth questa cosa era già stata analizzata per bene!!!

https://shop.eibach.ch/files/montage...-001-01-22.PDF

[manu_500]

In pratica stai dando del cogli@ne a tutti gli ingegneri che progettano auto stradali…. Più tutti quelli che creano auto da corsa!!

Assolutamente no,anzi...la Eibach(non una marca delle balle tipo Simoni Racing)dice di lasciare i tamponi originali e accorciarli di 1.2cm (con sportline che ho io) e di lasciare i tamponi originali intatti(con prokit che ha Nanni1981) su 500 normale ed è questo che sostengo

Inoltre i tamponi della coupé sono 2 cm più corti e non 4 cm, la matematica non è un opinione….

Guarda tu stesso se sono 2cm di differenza
Immagine101.jpg
Nella discussione sul forum Abarth linkato più sù un'utente scrive che Cappelli(a detta di molti un'esperto di assetti sportivi) dice che non è indispensabile sostituire i tamponi a meno che non siano danneggiati(ma comunque sempre parlando di Abarth con ammortizzatori già più rigidi della 500 normale)