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Discussione: Il topic del 1.6 E-torq, miti e verità

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  1. #1
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    Con noi dal 11/04/2009
    Residenza: a Latina con Fiat 500 X 1.6 E-torq Pop Star GPL
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     Spoiler non è in linea

    Predefinito Il topic del 1.6 E-torq, miti e verità

    MOTORE: E.TORQ DA 1,6 LITRI MONOALBERO COMANDATO A CATENA
    Tipo e descrizione Quattro cilindri in linea, 16 valvole con iniezione multiport
    Cilindrata 1.598 cm³
    Alesaggio e corsa 77 x 85,8
    Sistema valvole SOHC, 4 valvole per cilindro (16 in totale)
    Iniezione Sequenziale, multiport, elettronica, returnless
    Struttura Blocco in alluminio pressofuso ad alta pressione, testata in alluminio
    Rapporto di compressione 11.0:1
    Potenza (SAE netta - stimata) 108 HP (81 kW, 110 CV) a 5.500 giri/min
    Coppia (SAE netta - stimata) 152 Nm (112 lb.-ft) a 4.500 giri/min
    Regime massimo 6.500 giri/min
    Capacità olio 4,6 litri (totale)
    Capacità liquido di raffreddamento 5,6 litri
    Controlli delle emissioni Convertitore catalitico, sonda lambda riscaldata a monte e sonda lambda riscaldata a valle
    Stabilimento di assemblaggio del motore Campo Largo (America Latina)
    Ultima modifica di Spoiler; 11/12/2015 a 21:32:52
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

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