
Originariamente inviata da
Nik079
Ma la ss non ha mai avuto i 4 pistoncini, quella é una caratteristica solo dei Brembo.
Le foto sopra riportate sono quelle di una tipica ss, dove rispetto alla stock cambiavano solo i dischi ovvero si passava a quelli forati, ma di uguali dimensioni rispetto agli originali (gli atessi della Turismo/Competizione MY2011). Cambiavano inoltre le pastiglie, le HP1000 della Brembo ben visibili nelle foto, le stesse utilizzate nel kit 595 e sulla YFR.
Sempre più convinto che quella di @
Mash302 sia una vera ss, deve controllare meglio il libretto