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Discussione: Mappa centralina 595 competizione 180 euro 6

  1. #71
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Ciao ragazzi qui le rullate spero si veda qualcosa...non sono un fotografo nato e l'ho fatte con un cellulare scarsino....
    Immagini allegate

  2. #72
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    Di sicuro non è che mi ha piacere vedere che in sport originale rilevati 165 cv... diciamo che come coppia ci siamo... mappata è una goduria...tira bene fin dal basso...sono stato io comunque richiedere di mantenere la macchina "tranquilla"in normal....in sport i suoi 325 nm si sentono e come si sentono...morale della favola,adesso ho i 180 cv...belli rabbiosi direi...
    Ultima modifica di robyabarth; 21/01/2017 a 19:07:53

  3. #73
    L'avatar di bendan78

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    Ma....in normal fino a 2750 giri ha meno coppia che di prima?!?!?!?

  4. #74
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     robyabarth non è in linea
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    Sinceramente guardando ci avevo fatto caso anchio...ma mi credi che dalla modalità normal me ne sono abbastanza infischiato...su strada posso dire che l'ho provato giusto un istante e mi pare che sia rimasta lo stesso... parto da un presupposto comunque in normal non la uso quasi mai...

  5. #75
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    La parte scoppietti in rilascio l'ho fatta metere sui 4500/5000 cosi andando tranquillo non do all'occhio... adesso tira delle belle legnate come una vera abarth...

  6. #76

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     Theracer non è in linea

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    La parte scoppietti in rilascio l'ho fatta metere sui 4500/5000 cosi andando tranquillo non do all'occhio... adesso tira delle belle legnate come una vera abarth...
    Quindi si sente davvero tanto la differenza ai bassi regimi con una coppia di 320 ? Inizia a tirare già da subito rispetto a prima ? Appena schiacci parte ?
    Purtroppo ora è pronto solo dopo i 2000 giri

  7. #77
    L'avatar di robyabarth

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     robyabarth non è in linea
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    È molto più reattiva a pedale...Poi mi ha alzato il minimo da 700 a quasi 900 giri e anche quello fa....In prima senza limitatori è pronta,come era sembrava quasi inutile come marcia....Lo sbalzo del turbo si sente sempre, sotto i 2000, però è più pronta e superati i 2500 ha un tiro ancor più pieno e costante.... Già da originale andava parecchio ora ha quel qualcosa in più che mancava...

  8. #78
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    ciao solo mappa o anche qualcosa di contorno? buon risultato solo non capisco stock aveva 165 cv in S e 170 in S? leggo bene? l'unica cosa i limitatori di coppia servono a non friggere frizione e cambio che con questa coppia ovviamente si stressa

  9. #79
    L'avatar di Paoloabarth74

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     Paoloabarth74 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da robyabarth Visualizza il messaggio
    È molto più reattiva a pedale...Poi mi ha alzato il minimo da 700 a quasi 900 giri e anche quello fa....In prima senza limitatori è pronta,come era sembrava quasi inutile come marcia....Lo sbalzo del turbo si sente sempre, sotto i 2000, però è più pronta e superati i 2500 ha un tiro ancor più pieno e costante.... Già da originale andava parecchio ora ha quel qualcosa in più che mancava...
    riesci a fare un video dei botti in rilascio?

  10. #80
    L'avatar di Andry720

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     Andry720 non è in linea
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    Appena risolvo i problemi delle pressioni faccio un pensierino

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