M.p racing Brescia....

[Stancer]

Non fanno nulla al motore

Dipende dalla mappa. Quelli che l'auto fa da stock sono innoqui, anche perchè secondo me non tutti sono dovuti a gas/benzina incombusti, credo siano causati anche da cambi di pressione/temperatura lungo la linea di scarico.
Ma i botti quelli fatti con mappe ad hoc il discorso cambia. Intanto si può danneggiare il catalizzatore, e poi nel caso in cui producano forti contropressioni possono causare problemi a valvole e turbina (infatti di solito chi usa l'ASL scatalizza e sicuramente può aumentare l'usura della turbina stessa).
Ad ogni modo fare i botti per il gusto di farli è una cosa fine a sè stessa; se sono causati da un rapporto aria/benzina grasso, per definizione non è la miglior carburazione. In altre parole, benzina buttata ed efficienza prestazionale ridotta.

[cri92]

Io intendo come quelli che fanno le IHI... se creassero problemi non li metterebbero su auto di serie no?

[Stancer]

Io intendo come quelli che fanno le IHI... se creassero problemi non li metterebbero su auto di serie no?

Secondo me Abarth non ha messo niente, è uscita così e basta. Se tu vai a chiederli a un mappatore è chiaro che deve forzare la carburazione o il cut off perchè si verifichino, di conseguenza non è una soluzione ottimale o naturale. Poi ripeto, dipende da che cosa sono dovuti..

[cri92]

Io invece continuo a credere che non sia casuale ma voluta

[Stancer]

Fosse vero - ragionamento mio speculare al tuo - li avrebbero tenuti anche su 1446.

[AndreaAbarth]

a me non è che facciano impazzire, cioè se capitano 1 ogni tanto ok ma avere la macchina che scoppietta no dai è ridicolo pim pum pem ma che è sta cafonata

comunque per gli appassionati dei "botti" sulla 500 abarth vi consiglio questa visione:

https://www.youtube.com/watch?v=oCNSCwjwH_I

[cri92]

Ma infatti io vorrei solo sul cambio marcia (e magari solo ad alti rpm), il bang ovvero quello che si sente nel video non lo vorrei neanche regalato

[Omerissimo]

Ciao Cri,

Il mappatore, dove mi sono servito io, mi disse che il pop & bang è fattibile senza problemi alla meccanica se, oltre che ad un buon e sensato utilizzo del cut off, si montano cat 200celle. Con gli 800 lui ad esempio non abilita neppure se lo chiedono espressamente.

Il numero di giri in cui avvengono è personalizzabile senza problemi a detta sua.

[PieLume]

Dipende dalla mappa. Quelli che l'auto fa da stock sono innoqui, anche perchè secondo me non tutti sono dovuti a gas/benzina incombusti, credo siano causati anche da cambi di pressione/temperatura lungo la linea di scarico.
Ma i botti quelli fatti con mappe ad hoc il discorso cambia. Intanto si può danneggiare il catalizzatore, e poi nel caso in cui producano forti contropressioni possono causare problemi a valvole e turbina (infatti di solito chi usa l'ASL scatalizza e sicuramente può aumentare l'usura della turbina stessa).
Ad ogni modo fare i botti per il gusto di farli è una cosa fine a sè stessa; se sono causati da un rapporto aria/benzina grasso, per definizione non è la miglior carburazione. In altre parole, benzina buttata ed efficienza prestazionale ridotta.

Beh no ragazzi io dicevo i botti che fa da originale la 595 con la IHI.
Mai mi verrà in mente di mettere sistemi stile anti-lag system perché li ritengo inutili e pure cafoni

[cri92]

Idem anche io

Il mappatore, dove mi sono servito io

Dove sei andato a mappare?