Problema accensione a freddo

[Pettine77]

Per interrompere la pompa di solito si mette un relè da 30 ampere sul negativo, cioè il viola giallo.un capo lo colleghi al 30 e l altro all 87.
L 85 e l 86,li colleghi uno al positivo della pompa e l altro al negativo della pompa,al capo che viene dal cablaggio auto, interrompendolo con un interruttore.
Così si due piedi,questo secondo me è la via più semplice.

Ciao Alex, questo e' quello che avevo fatto seguendo la guida che avevo trovato qui sul forum, pero' il positivo e negativo li avevo presi dall'accendisigari sbagliando, ma il giallo/viola non e' il positivo e nero il negativo? Parlo dei cavi sotto la panca posteriore...
Qui scrivi " l'85 e l'86, li colleghi uno al positivo della pompa (qual'è quindi, il nero?) e l'altro al negativo della pompa (quindi per te il giallo/viola?), al capo che viene dal cablaggio auto, interrompendolo con un interruttore.

[alex-et3]

Si si,ho fatto confusione io,il viola giallo è il positivo e il nero il negativo

[Pettine77]

Si si,ho fatto confusione io,il viola giallo è il positivo e il nero il negativo

E poi l'85 al positivo e l'86 all'interruttore...

[alex-et3]

E poi l'85 al positivo e l'86 all'interruttore...

Si,ma il positivo lo puoi prendere anche direttamente dal file positivo che andava alla pompa....