XSR o PISTA ??????

[AndreaAbarth]

vabè alla fine è una cabrio che sta di listino a 29100, con brembo, short shifter, cerchi 18 omologati + gomme, kit 190, plancia carbo, differenziale, koni siamo sui 35... poi chiaramente non essendo legalmente un nuovo ma un seconda mano (presumo) dovrebbe stare a 30, ma il prezzo di per sè è quasi giusto, contate che non ne trovate altre allestite in questo modo quindi per chi la desiderebbe così è un pezzo più unico che raro, in più metteteci il fatto che è un prezzo da annuncio, nella realtà magari a 34, 33800 scendono e il gioco è fatto..

[Lu500abarth]

È anche vero che la tua nella migliore delle ipotesi vale un decimo rispetto quella, sempre se la riesci a vendere...

Ma scusate... Voi comprate la macchina come "investimento"???

[guis]

vabè alla fine è una cabrio che sta di listino a 29100, con brembo, short shifter, cerchi 18 omologati + gomme, kit 190, plancia carbo, differenziale, koni siamo sui 35... poi chiaramente non essendo legalmente un nuovo ma un seconda mano (presumo) dovrebbe stare a 30, ma il prezzo di per sè è quasi giusto, contate che non ne trovate altre allestite in questo modo quindi per chi la desiderebbe così è un pezzo più unico che raro, in più metteteci il fatto che è un prezzo da annuncio, nella realtà magari a 34, 33800 scendono e il gioco è fatto..

Plancia carbonio è di serie su XSR no? short shifter sarà dna. Una cosa buona sono le 215! interessante l omologazione di Fondmetal

[Nik079]

Plancia carbonio è di serie su XSR no? short shifter sarà dna. Una cosa buona sono le 215! interessante l omologazione di Fondmetal

No di serie ha il volante e gli specchietti in fibra di carbonio, la plancia è optional.

[PieLume]

Visto che il post era Pista—XSR...non avrei il minimo dubbio a prendere la XSR.
Competizione—XSR? Forse sceglierei ancora la stessa...XSR!!!
Mi è sempre piaciuta sia esteticamente (colore abbinato al kit rosso) sia per i contenuti (anche se io cambierei i terminali in quelli color titanio).
Certo che non avendo limiti di budget la versione consigliata da prendere sarà sempre la migliore, e lo dico nonostante sia un fan sfegatato della versione Pista
Ma perché Abarth non si decide a mettere gli Akrapovic come optional? Se non su tutte le versioni, almeno sulla Competizione potrebbe...

[bendan78]

Anche io, tra Pista ed XSR, sceglierei sicuramente la xsr (euri permettendo.....), sicuramente NON perchè è in serie limitata, ma per i contenuti (Garrett e Akra fanno già la differenza).

[PieLume]

Anche io, tra Pista ed XSR, sceglierei sicuramente la xsr (euri permettendo.....), sicuramente NON perchè è in serie limitata, ma per i contenuti (Garrett e Akra fanno già la differenza).

esatto della serie limitata frega poco e niente, anche la mia lo è ma non credo che questo contribuisca ad aumentare il valore o cose cosi...

[CokiDrug]

Ragazzi urgente aiuto,

Mio fratello cosi,all improvviso ha deciso di prendere anche lui un Abarth,Km 0
Ha trovato dallo stesso Conce,una Pista e una XSR YAMAHA.
Quale gli consigliate????
lasciando da parte colore e accessori,quale ci consigliate??

Di listino tra Pista e XSR ci sono circa 3600€, si riducono a circa 3mila euro per le Km0.. se questi non fanno la differenza, ovviamente XSR per dotazione (carbonio+pelle+akra), contenuti tecnici (garrett) ed heritage (numerata iscritta registro Abarth).

Passando invece a XSR vs Competizione:
Le Km 0 XSR sono leggermente più a buon mercato, delle Competizione.
Dovendo scegliere però a pari listino tra XSR e Competizione, io mi sono orientate sulla Competizione: Sabelt, Brembo, +15cv ma soprattutto il colore veicolo ha guidato la scelta di quest'ultima Abarth..

[Francesco2293]

Visto che il post era Pista—XSR...non avrei il minimo dubbio a prendere la XSR

Vero Pietro, però è come paragonare una A3 e una S3... Una Panda, o una Panda Cross, è la stessa macchina con allestimento diverso, soldi permettendo è normale che venga presa quella più "accessoriata"... No?

Mi ricordo tempo fa (e mi rivolgo a chi che continua a dire del valore aggiunto della XSR) che qualcuno avrebbe voluto una versione di 500 abarth priva di ogni cosa (stereo, AC, sedili posteriori... insomma, vuota, ma avrebbe preferito da stock i Brembo), e ora sta a sindacare su dettagli puramente estetici a favore della XSR, pur andando contro ai millemila aggeggi più "utili" (in termini di performance) della Competizione...
Giusto così, per fare un appunto...

[Francesco2293]

Ma scusate... Voi comprate la macchina come "investimento"???

Si... investimento di qualcuno mentre attraversa la strada...