....Fissato appuntamento a Modena, presso la Orap... il 18 prossimo... Non vedo l'ora..
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@Road king monta l'AP
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
@giulio.ss se vuoi averla bassa anche dietro o modifichi i tamponi ( vedi b14/ap) oppure vai di coilovers regolabili anche al posteriore vedi Vmaxx o Kw variante 1 (questi ultimi costano però una fucilata)
io sto per prendere gli AP regolabili, quanto scende al posteriore? grazie
Ragazzi avete mai sentito parlare di questo assetto? http://roadracemotorsports.com/store...oducts_id=1826
lo vendono negli stati uniti se si potesse trovare a queste cifre o anche a qualcosina in più qui in europa non sarebbe male, ha un sacco di regolazioni e sembra ben fatto, bisogna vedere se è possibile montarlo anche sulla 500 versione europea.
Allora ragazzi, dopo 8 mesi, 11.000 km e dopo aver sostanzialmente completato tutte le modifiche che volevo fare, ora vorrei affrontare e risolvere se possibile un problema che ho dall'inizio.
Io monto gli ammo originali della Competetizione, quindi Cofap FSD davanti e Koni FSD dietro, con molle eibach pro kit e tamponi corti.
Quando prendo piccole buche, dossi ecc... sento sempre un rumore di qualcosa che sbatte al posteriore; escluso che sia lo scarico e che nel baule non ho nulla, l'unica cosa possibile a questo punto sono le sospensioni. Per altro mi sembra che questo problema sia già stato segnalato da altri.
Sulla vostra auto è così? Secondo voi da cosa dipende e cosa si può fare per risolverlo?
Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265
Sapete dirmi qualcosa riguardo l'assetto lowtec? leggendo un po' mi sembra di aver capito che questo assetto ha la regolazione dell'altezza separata dalla regolazione del carico molla, non ne sono sicuro al cento per cento, ma se così fosse questa sarebbe un ottima cosa perché consentirebbe un notevole abbassamento dell'auto specialmente al posteriore.
Non ho potuto verificare di persona ma l'officina mi ha assicurato che non è lo scarico. A me il rumore si verifica principalmente quando con la Ruota posteriore sinistra prendo delle sconnessioni, se le stesse le prendo con quella di destra no. Se fosse lo scarico forse lo sentirei sempre.
Abarth 595 Competizione 200 Celle Brain - Record Monza - Mappa by CB e Pedalbooster - Dist. +5 + 12 - Prokit e ritaratura ammo - kit camber ant e post - kit freni maggiorati Brembo Garage e modifiche: http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=27265