I paragoni x me andrebbero fatti con auto della stessa dimensione. E da qul che so la 500 è la migliore. O sbaglio? Io adoro le auto piccole e x me avendo una IQ la 500 è gia grande. . . La polo gti ancora di piu! La mini non so. . .Ma non la sopporto forse xche qui a verona é il simbolo dei
fighetti che hanno il cooper s solo x immagine ma non gli frega nulla delle prestazioni. Chi prende la 500 abarth lo fa,credo,con una mentalita diversa.
Io l abarth lo presa perche volevo una 500,lo sempre sognata.....arrivando da auto con 180cv citca nn potevo scendere come potenze prestazioni e l abarth era il mio sogno,sia per il simbolo sia perche e' bella ,sedili sportivi ,paraurti sportivi ecc ecc sulla guidabilita come vedi dopo 1400kn ho dovuto far montare molle piu rigide e' ribassate,troppo ballerina alle alte velocita,sulle prestazioni nn va piano ci mancherebbe,ma la stock nn ti attacca certo al sedile.....ovvio hai una iq da 69cv,se provi la twinair da 85cv ti sempre che vola a confronto,ma appena ci prendi la mano te ne accorgi che nn e' tutta sta cattiveria per essere una abarth anzi.....cmq la comprerei altre 1000 volte nn fraentendermi,nn e che vivi in pista che mancano le prestazioni,pero ecco nn ha la cattiveria giusta la stock,e la ss anche dipende sempre che auto hai avuto.....ma nn ti credere che vada come e' pompata la storia che e' una ss,kit di potenziamento,cassetta di legno per il kit piu potente ecc ecc lascia perdere la ss ha il nome e dei cerchi stupendi,bon!!!in concludione se riesci prendi la turismo,ce poi il mondo after market dove poter migliorare l abarth e renderla a livello del nome che ha !!!
L'Abarth, Stock o SS siamo li, è cmq la più prestazionale tra le piccole sportive. Twingo RS,Swift Sport e altre di questo genere, sono nettamente inferiori sia in ripresa che in velocità.
L'handling è buono e da molte soddisfazioni. L'altro giorno uno con la Scirocco da 170cv nin riusciva a starmi dietro...peccato che quella costi il doppio
E poi non so se è la mia (li va a fortuna immagino) ma ha un bel tiro invece! Devo provare a farli fare una rullata perché credo che abbia ben di più dei suoi 135cv dichiarati. D'altronde anche Romeo Ferraris rullando molte Stock ha trovato che vanno dai 140 ai 144cv! E parliamo di Stock senza modifiche!
Insomma credo che per quello che l'ho presa vada benissimo.
Unico vero neo è alle alte velocità,il posteriore balla tanto (troppo) e poi i kit di potenziamento non rendono molto (anzi quasi niente in termini di potenza)
Da che auto arrivi?
Da macchine poco potenti ma non vuol dire niente dato che ho guidato un po' di tutto compreso la Giulietta QV che non è proprio tranquilla (340 Nm di coppia!).
Poi ho proato la Mito QV (ottima), Passat 2.5 TDI, Ford Mondeo 2.2 Tdci...
Ultima modifica di Nik079; 04/09/2012 a 07:59:02
Da guidare provare ad usare tutti i giorni e' molto diverso.....per me le auto che camminano sono altre,la 500 stock e' brillante ma nn e' una brucia semafori....le auto che ti attaccano al sedile stanno sotto i 7 secondi sullo 0-100 e cmq chi ha avuto auto sportive ti dira quello che ti ho detto ioma e' giusto nn illudere i nuovi possessori come mi ero illuso io tutto qui...
Hai fatto un passo indietro tu, non sono i nuovi possessori che si illudono, chi passa da un 1.3 multijet ad una abarth non può restarne deluso chi invece passa da un 180 cv ad un'abarth si. Sapevi prima di comprarla che non era sotto i 7secondi.Originariamente inviata da _TONY_
Da guidare provare ad usare tutti i giorni e' molto diverso.....per me le auto che camminano sono altre,la 500 stock e' brillante ma nn e' una brucia semafori....le auto che ti attaccano al sedile stanno sotto i 7 secondi sullo 0-100 e cmq chi ha avuto auto sportive ti dira quello che ti ho detto io
io ragiono diversamente...provengo da auto con abbastanza cavalli e cilindrate più alte di piccolo-medio segmento...e la 500 abarth per me viaggia!!! certo, non posso paragonarla all'S3 che avevo ma essendo piccolina piccolina è una scheggia e questo mi da tante gioie...una piccola formica atomica...
La stock e' vuota sotto da fare schifo e non ti attacca certo al sedile,nn e' Degna del nome che porta!e l assetto fa pena
Anche io credevo che la stock attaccasse di più al sedile
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
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