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Ricominciano le temperature un po' alte, e con una guida normale sto sui 16km/l. Tragitto solito: collinare/montano 85%, il resto città e extra.
Ricominciano le temperature un po' alte, e con una guida normale sto sui 16km/l. Tragitto solito: collinare/montano 85%, il resto città e extra.
>_ Le_Roix on (un file not found col mio vecchio profilo twitter, aggiorno a breve con il mio profilo google plus)
A Milano c'e' un semaforo ogni 100 metri e' normale consumare così'...prova a farti un giretto su una statale e verifica il consumo...comunque e' normale aspettarsi di più',io stesso sono rimasto un'po' deluso,immaginavo che i 24km/l promessi erano troppo ottimistici,ma i 13 sono un'po' ridicoli!Adesso vorrei capire una cosa le auto moderne consumano un'po' troppo perché' strozzate dalle normative euro?
No è esattamente il contrario. Le normative tendono a far consumare meno e inquinare sempre meno.
Non hai idea di cosa potrebbe fare quel motore senza la strozzatura del Catalizzatore .
su questo non sono d'accordo....premesso che le normative sono fatte soltanto per inquinare di meno (ci sarebbe anche da discutere su questo,vedi la creazione di polveri ancora più sottili e dannose con il dpf per i diesel ma non rilevabili dalle apparecchiature)e non per consumare meno,hai idea di quanto ci guadagna lo stato con le accise???Originariamente inviata da Italosicano
A parità di cavalli un auto euro5 va molto di meno di una euro0/1 quindi siamo portati a premere di più sul pedale e di conseguenza consumare di più.La mia punto del 2002 euro3 con solo kat 200 celle (il resto libero) a parità di velocità fa in media 2/3km/l in più rispetto alla configurazione base.
Auto venduta
No papy, ti sbagli!
quindi questi motori consumano di più' perché' strozzati,quindi maggior consumo non significa a priori maggior inquinamento.Giusto?Effettivamente una mia y 1.2 con motore fire euro 2 faceva quasi 170 km orari effettivi pur avendo 60 cavalli e come consumi ero in linea con la twin.
Esatto! Lessi un articolo su Quattroruote che dava una spiegazione scientifica della cosa, se ritrovo quel numero riporto l'intero articolo!
Ad oggi la mia twin air percorre 18-19 km/l in città' e 22 su strada extraurbana.... sono contentissimo.... Volevo ricordare che il consumo dipende nolo da come si guida.... E' chiaro che più si tirano le marce e più beve, d'altronde e' una prerogativa di tutti i motori... Consiglierei di usare una guida stile diesel...vedrete poi i risultati...
15.2 km/l in città... ho sudato freddo quando ho visto quel numero (all'inizio aveva un consumo di 16.5 km/l)... eppure sono molto calma non tiro le marce (a volte capita)...
Riguardo alle auto più vecchie, io ho avuto per ben 11 anni una 600 con il vecchio aste e bilancieri di 899 centimetri cubi, potenza 39 CV, velocità massima 165 km/h... Euro 2, sempre usata in città e anche per viaggetti lunghi tipo sardegna, corsica ecc... Non mi ha MAI lasciato a piedi, mai un problema, solo cavolate... Che io tirassi oppure no, i consumi erano di 15-16 km con un litro in città e 17-18 in extraurbano... Ora mi dico, ok che il twin ha il turbo, ha la tecnologia e tante altre belle cose, ma com'è che dopo 14000 euro spesi rimpiango la mia vecchia 600? I passi avanti ci sono stati eccome sulla sicurezza e su molte altre cose però... Ora la mia twin ha un sacco di noie e consuma molto ma molto di più del dichiarato... Non mi aspettavo i 24 è ovvio, però SPERAVO che guidando in modalità taxista da diesel consumasse almeno come la mia vecchia 600 e invece... Sono molto deluso...
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