Tutti gli scarichi per 500 Abarth

[cri92]

Buongiorno Ragazzi , sulla mia 595 Competizione monto già il record monza di serie.Più in là vorrei mapparla e di conseguenza devo per forza di cose scatalizzare o tuttalpiù mettere un 200 celle.
Il problema è che ora come ora come sound è praticamente perfetta , sulle partenze ha un bel rombo . ad andatura costante o sull'autostrada è silenziosa come una normale auto stock . ed a gas aperto romba per bene...e non vorrei assolutamente che la situazione non cambiasse , soprattutto sul discorso "autostradale" , sulla vecchia auto ho cambiato una decina di configurazioni sullo scarico spendendo soldi su soldi per poi tornare allo stock perchè su lunghi viaggi risultava sempre e comunque invadente e fastidioso nell'abitacolo.
Qualcuno di voi saprebbe dirmi se , mantenendo tutta la linea stock col Record Monza ma sostituendo solo il downpipe , l'auto risulta fastidiosa e rumorosa a velocità costante?
Se si , avete trovato qualche configurazione con altri scarichi che è risultata giusta ed equilibrata come con lo stock + Rm?

Ciao, io avevo il Monza ma il 200 celle l'ho montato quando avevo già la linea Power Motive.
Per quella che è la mia esperienza, ti posso dire che il sound aumenta, non tanto al minimo o quando acceleri poco, ma appena affondi il piede la differenza è evidente
Scatalizzare con Monza a quanto dicono è da arresto oltre a dare un brutto sound...

[fabs]

200 celle e Monza hai un ottimo compromesso di sound..
Io ho questa configurazione e mi piace molto.
Anche a velocità costante autostradale, non lo reputo fastidioso

[Zappa]

Buono a sapersi ragazzi , a me piace il rombaccio quando affondi il gas , ma odio quando ad andature moderate devi girare con l'Oki per il mal di testa...diciamo che sulla vecchia auto alla fine per tenermi una leggera preparazione e non avere il problema delle risonanze nell'abitacolo ho dovuto optare per la linea originale silenziata , eliminando solamente il kat , ma il sound era orribile , se dovessi descriverlo oserei dire "smarmittato" , oltre alla terribile puzza.
Da valutare quindi un semplice dp con 200 celle , mentre altre configurazioni con altri scarichi che non sono risultati fastidiosi nei lunghi viaggi?

[Paoloabarth74]

Buono a sapersi ragazzi , a me piace il rombaccio quando affondi il gas , ma odio quando ad andature moderate devi girare con l'Oki per il mal di testa...diciamo che sulla vecchia auto alla fine per tenermi una leggera preparazione e non avere il problema delle risonanze nell'abitacolo ho dovuto optare per la linea originale silenziata , eliminando solamente il kat , ma il sound era orribile , se dovessi descriverlo oserei dire "smarmittato" , oltre alla terribile puzza.
Da valutare quindi un semplice dp con 200 celle , mentre altre configurazioni con altri scarichi che non sono risultati fastidiosi nei lunghi viaggi?

fai uno stage 1 cosi non tocchi il kat

[Zappa]

Quanto riuscirei a spingermi oltre con la sola mappa senza toccare nient'altro?

[marcello4895]

Qui si parla di scarichi...

[carlotp]

Buongiorno sono tornato,
volevo chiedere una cosa sulla pista 2020 monto skat con record monza e ovviamente come assodato a valvola aperta è da arresto
ora volevo montare il black tiger ( e qui chiedo se troverei miglioramenti) ovviamente ho anche mappa e possibilità di modificarla continuamente tutte le volte che voglio
vorrei anche capire visto che con il black vado a perdere la valvola se si rischia l'arresto come per il monza o è accettabile...
inoltre eventualmente vorrei capire se ci sono centrali leggermente silenziati con prezzo accessibile dello stesso diametro
insomma c'è un gran casino online se qualcuno mi aiutasse a far chiarezza e avesse video sarebbe ottimo
inoltre chiedo quali miglioramenti si hanno con il solo cambio scarico anche con sezione maggiorata

[cri92]

Su ebay trovi silenziatori di ogni tipo per il centrale, per diametro originale o maggiorato e di diverse lunghezze (chiaramente più è lungo più silenzia).
Se hai un po' di manualità e la possibilità di alzare la macchina non è un lavoro difficile, ci sono anche quelli a clamp senza doverli saldare
Miglioramenti maggiorando la sezione di scarico non sono percepibili, quello che cambia è il sound che diventa più cupo.

[Levriero_]

@carlotp se per caso fai la prova con centrale silenziato più Monza, prima magari di passare ad altro scarico, se puoi fai un video che cerco di capire e magari poi recensisci. Al momento montando Skat, centrale silenziato ma neanche tanto più bombardone 4.0 in autostrada devo andare tipo in quinta a 3000 giri circa se no tra casino e risonanze divento scemo...di meno o di più è roba che neanche al trofeo Abarth...
Ps: @cri92 tu percaso hai mai sentito suonare la configurazione Skat, centrale silenziato e Monza in azione? Perché mi spiacerebbe spendere altri soldi per un terminale viso che ho il Monza in box a prendere polvere, se suonasse bene e di meno dell’attuale configurazione lo rimonterei

[fabs]

Infatti, prova a mettere un centrale silenziato col Monza e vedi, prima di cambiare scarico...
Se no lasci la tua linea originale e invece del Monza metti un mini pance