Tutti gli scarichi per 500 Abarth

[cri92]

cri92 tu percaso hai mai sentito suonare la configurazione Skat, centrale silenziato e Monza in azione?

No purtroppo, mi spiace.

[Paoloabarth74]

No purtroppo, mi spiace.

io si sembra una vespa px poi scat puzza inquina ed è illegale evita

[carlotp]

@carlotp se per caso fai la prova con centrale silenziato più Monza, prima magari di passare ad altro scarico, se puoi fai un video che cerco di capire e magari poi recensisci. Al momento montando Skat, centrale silenziato ma neanche tanto più bombardone 4.0 in autostrada devo andare tipo in quinta a 3000 giri circa se no tra casino e risonanze divento scemo...di meno o di più è roba che neanche al trofeo Abarth...
Ps: @cri92 tu percaso hai mai sentito suonare la configurazione Skat, centrale silenziato e Monza in azione? Perché mi spiacerebbe spendere altri soldi per un terminale viso che ho il Monza in box a prendere polvere, se suonasse bene e di meno dell’attuale configurazione lo rimonterei

si l'ho sentito e ovviamente qualcosa smorza a livello di rumorosità ma il monza fa sempre casino soprattutto nel momento in cui si va in overboost a fondo pedale guarda ti dico meglio bombardone silenziato a prove fatte a racalmuto in pista comunque io lo voglio cambiare perchè il monza fa troppi giri strani rispetto al diretto ma se metti il monza come il mio con valvola chiusa allora lasci tutto skat

[cri92]

Per chi si ricorda, qualche mese fa avevo chiesto pareri per silenziare il centrale della mia 595 (vedi firma).
Bene, ho appena comprato un silenziatore da 25 cm.
Ho deciso che il rumore è troppo, visto che la uso quasi sempre a valvola aperta...e mi son reso conto che spesso mi limito per paura del troppo rumore, così non va bene.
Quando arriverà (e visto il brutto periodo ci vorrà un po') vi aggiornerò

[cri92]

Ragazzi silenziatore arrivato stamattina, incredibile visto il periodo!
Già montato e accesa la macchina facendo qualche accelerata leggera, più tardi la prova su strada visto che devo andare al lavoro... che dire, il silenziatore fa il suo alla grande, si è silenziata parecchio, ma non troppo.
Per dare un'idea, senza silenziatore non potevo accendere la macchina fredda a valvola aperta (in garage), dovevo mettere le cuffie adesso posso farlo senza rischiare che nessuno mi denunci
Sound ancora più cupo, e questo mi piace assai! Non vedo l'ora di andare al lavoro
Unica cosa negativa (ma prevista), il fischio della Garrett si sente molto ma molto meno, diciamo che si sente come con il cat originale

[cri92]

Aggiornamento dopo il tragitto casa lavoro, rispetto a prima c'è una bella differenza, mi devo abituare
Ad andatura normale si sente poco, affondando il piede invece si sente bene senza "ruggire" come prima quando sembrava un'auto da rally
Credo di aver fatto la scelta giusta, poi credo che col passare dei km un pelino si aprirà... sicuramente così giro molto più tranquillo e la macchina è più sfruttabile senza tanti patemi

[ScorpioSS90]

Ragazzi silenziatore arrivato stamattina, incredibile visto il periodo!
Già montato e accesa la macchina facendo qualche accelerata leggera, più tardi la prova su strada visto che devo andare al lavoro... che dire, il silenziatore fa il suo alla grande, si è silenziata parecchio, ma non troppo.
Per dare un'idea, senza silenziatore non potevo accendere la macchina fredda a valvola aperta (in garage), dovevo mettere le cuffie adesso posso farlo senza rischiare che nessuno mi denunci
Sound ancora più cupo, e questo mi piace assai! Non vedo l'ora di andare al lavoro
Unica cosa negativa (ma prevista), il fischio della Garrett si sente molto ma molto meno, diciamo che si sente come con il cat originale

Bastava che ti facevi togliere il cold start dal mappatore e secondo me risolvevi il problema del mattino senza mettere un silenziatore.

[cri92]

Il mio problema non era la partenza a freddo (a valvola chiusa e' silenziosissimo), era in certe situazioni tipo andando in montagna a gas parzializzato faceva un gran casino pure fastidioso... ma anche andando in paese, troppo rumore, abbassando i finestrini me ne rendevo conto...poi la settimana scorsa son passato davanti a un posto di blocco...erano in curva, manco ho fatto in tempo a chiudere la valvola...per fortuna non mi hanno fermato altrimenti mi aprivano il c...ofano
Col senno di poi col 200 celle è più giusto un mini pance o un omologato, lo scarico a valvola va bene col cat originale...questo secondo quella che è la mia esperienza...poi c è chi gira skat e diretto...

[ScorpioSS90]

Il mio problema non era la partenza a freddo (a valvola chiusa e' silenziosissimo), era in certe situazioni tipo andando in montagna a gas parzializzato faceva un gran casino pure fastidioso... ma anche andando in paese, troppo rumore, abbassando i finestrini me ne rendevo conto...poi la settimana scorsa son passato davanti a un posto di blocco...erano in curva, manco ho fatto in tempo a chiudere la valvola...per fortuna non mi hanno fermato altrimenti mi aprivano il c...ofano
Col senno di poi col 200 celle è più giusto un mini pance o un omologato, lo scarico a valvola va bene col cat originale...questo secondo quella che è la mia esperienza...poi c è chi gira skat e diretto...

Io ho girato per 2 settimane con scarico tutto diretto monotubo e turbina maggiorata... Da wrc anche senza colli in inox

[cri92]

Alla faccia
Oggi sono più convinto della scelta fatta, sarà che ho fatto tutto il tragitto a finestrini giù (c'erano quasi 20°C)... si sente ancora, la gente che si gira a guardarmi ne è la conferma ahahah