Abarth 500 e 595: nuovo listino

[AbarthMN]

esaltato??? è una tua sensazione...tu hai detto il tuo pensiero e io ho detto il mio...

[Stancer]

Io la penso un po' come Tony..poi io l'ho avuta stock, esseesse, ed ora mappata. E e ne sono pienamente soddisfatto solo ora, nel senso che non ci farei altre modifiche. Da stock è fermina, una volta che ti ci abitui non sorprende più di tanto, poi appena arriva il caldo ti vedi passare dalla Panda 750. La esseesse migliora sia come prestazioni che soprattutto come erogazione, molto più piacevole e guidabile per strada, ma i margini di miglioramento sono alti e l'assuefazione rispetto la stock è più rapida a mio giudizio. Post mappa son contento..molto più brillante, molto più cattiva, molto più veloce..confrontata alla stock tutt'altra macchina..lo svantaggio è che lagga fino a 2500-3000 giri, ma a me piace così..

[Nik079]

Ma, non so. Io credo che ci si debba anche accontentare un po'. Il tiro c'è anche sulla Stock e personalmente se affondo in 2° nelle curve strette si sente eccome e ti attacca al sedile! Se andiamo a vedere, come detto tante volte, da del filo da torcere a molte vetture ben più costose e potenti.
Sul fatto che ci si abitui forse c'è un perchè: io la uso per la maggior parte del tempo in normal, quindi passando solo qualche volta in sport ogni volta ne rimango soddisfatto.

La SS da quello che leggo non fa molto di più (i tempi in pista lo provano, inutile stare li...), è sicuramente più divertente nel misto per via dell'assetto migliorato, questo è indubbio, ma niente di più.

[Stancer]

La esseesse ti inviterei a provarla prima di giudicare.. Perchè come già ti dissi, i tempi sul giro non significano nulla..di fatto, quando guidi per strada non ti cronometri..ebbene, la differenza tra stock ed esseesse - che c'è e si sente - è tutta sotto i 4000 giri..in pista, tenendola sempre sopra, non emerge..

[Nik079]

La esseesse ti inviterei a provarla prima di giudicare.. Perchè come già ti dissi, i tempi sul giro non significano nulla..di fatto, quando guidi per strada non ti cronometri..ebbene, la differenza tra stock ed esseesse - che c'è e si sente - è tutta sotto i 4000 giri..in pista, tenendola sempre sopra, non emerge..

Si ti credo, non dico che non hai ragione dato che l'hai avuta. Infatti volevo potenziarla per avere un pochino di ripresa in più rispetto alla stock (non mi aspetto chissà quali cambiamenti...)

Però dalle tante opinioni che sento non mi pare ci sia sta gran differenza. Io credo che l'assetto sia il vero punto di forza della SS, non le prestazioni.

[Stancer]

Dell'assetto ne son soddisfatto..all'inizio l'ammo mi andava a fondo corsa dietro, poi ha smesso..le molle le trovo davvero un buon compromesso tra estetica, comfort e prestazione..francamente son combattuto se mettere un coilover o tenerle, specialmente per via del comfort..così è equilibrata..

[fede155]

Da guidare provare ad usare tutti i giorni e' molto diverso.....per me le auto che camminano sono altre,la 500 stock e' brillante ma nn e' una brucia semafori....le auto che ti attaccano al sedile stanno sotto i 7 secondi sullo 0-100 e cmq chi ha avuto auto sportive ti dira quello che ti ho detto io ma e' giusto nn illudere i nuovi possessori come mi ero illuso io tutto qui...

Hai fatto un passo indietro tu, non sono i nuovi possessori che si illudono, chi passa da un 1.3 multijet ad una abarth non può restarne deluso chi invece passa da un 180 cv ad un'abarth si. Sapevi prima di comprarla che non era sotto i 7secondi.

[fede155]

prendi pure la turismo con 160cv non e' la polo gti ho la clio rs per capirci....hanno piu cv certo,ma la mini stessa la cooper s cammina confronto all abarth!!!giusto per chi deve ancora prenderla deve saperlo!!!

Anche questa teoria non regge a mio parere, confronti macchine sbagliate

[AbarthMN]

fede ma che diciiii...ha detto che la stock fa schifo...non attacca ai sedili...non merita il logo Abarth!!!

[fede155]

fede ma che diciiii...ha detto che la stock fa schifo...non attacca ai sedili...non merita il logo Abarth!!!

si scherza è...se vuoi tony ti faccio provare la mia 107 3cilindri....ti attacca ai sedili...quando fa caldo ti si incolla la pelle...